DP forum

up

Koupím obal čerpadla 2,5 tdi 5V nevydřený

Ahoj,nemáš obal (skříň) vstřikovacího čerpadla na pětiválec 2,5tdi nevydřenou?

Já to mám tak:motor 90°C venkovní teplota 0°C motor hlučný v celém rozsahu otáček,mírné zlepšení po překročení 2tis.otáček.............nebo motor 90°C venkovní teplota 18°C motor měkoučký lépe jde do otáček,výrazně tišší.Jediný rozdíl venkovní teplota........tak co je špatně?

na coleru už neni nasávanej vzduch ale stlačenej-uplně jiná teplota

ja bych ho hledal někde kolem váhy vzduchu

ale tohle je velmi zřetelný rozdíl,jako když přidá předvstřik při startu,ale už tak zůstane jestli ujedu 10km nebo 200km stále tvrdý chod.To mu vadí tolik studený vzduch? A má čidlo teploty nasávaného vzduchu vliv na nastavení předvstřiku?

Bod zlomu nastává při venkovní teplotě cca.13°C. Zhruba do této teploty je motor tvrdý a hlučný i při zahřátém motoru.Při překročení této teploty jde měkce již po nastartování a po zahřátí není takřka slyšet.Diagnostika nic nehlásí,předvstřik seřízen.Má někdo stejné zkušenosti.

Mám VOLVO 850TDI

Bod zlomu nastává při venkovní teplotě cca.13°C. Zhruba do této teploty je motor tvrdý a hlučný i při zahřátém motoru.Při překročení této teploty jde měkce již po nastartování a po zahřátí není takřka slyšet.Diagnostika nic nehlásí,předvstřik seřízen.Má někdo stejné zkušenosti.
Mám VOLVO 850TDI