DP forum

Mám objednané GTB2056vl na rea ale pořád se ještě rozmýšlím, zda jít do vodního ic a nebo velký vzduch.
Do budoucna ještě Firad 80 nebo 100% a 272 vačku.

S přeladěním počítám, cíl je doraz BA vstřiků. Jinak děkuji za odpověď .

Zdravím, Určitě se to tu už někdy řešilo ale zeptám se znovu. Jelikož se mi zvrchu motoru docela draze ozývají hydra s vačkou tak řeším výměnu motoru na Fabia 1 1.9TDI ATD za motor ASZ 96kw z vozidla vw sharan. Olejový domek na filtr vypadá identicky. Jsou mezi těmito motory nějaké rozdíly v elektri...

Papíry si vyřeším, to problém není.

Na motoru a převodovce byl dělán servis v hodnotě 67k, a to včetně proplachu a výměny oleje v převodovce, fungl nové hlavy, vačky, hydra pak v dalším servisu repas čerpadla za 27k. Auto pak bylo zbořené na předek plus ještě uhnila nápravnice. Tak nějak jsem to splácal do kupy a rád bych s tím vymysl...

Zdravím, dostala se mi do rukou krátká F1 PD za velice směšné peníze, tak mě napadlo, že z dílů co mám doma k dispozici zkusím postavit low budget vozidlo. Mám zde fungl nové turbo originál Garett Gt2052V z 2.5tdi avšak bez baňky, dále pak velké sání s EGR ventilem a jednoho dárce orgánů na spojkovo...

Čerpadlo pojede původní a jednotka taky. Jestě v klice motoru byl nějaký rozdil pouzdro/lozisko No osobně s automatem jezdim raději tak bych radeji opravoval automat než to měnil ale treba to maš jinak. Díky za odpověď, ten automat je super na ježdění ale mám s autem v plánu patřičné úpravy na zimu...

Zdravím skupino, řeším tu teďka jeden problém. Vlastním už delší dobu Passat B5.5 2.5TDI AKN 4motion tiptronic ale poslední dobou už se začínají ozývat problémy s automatem. Mám zde dostupné díly z druhého bouraného passata se stejným kódem motoru, ve 4motion ale v manuálu. Tudíž by to pro mě znamen...

Teďka jsem zrovna řešil svůj motor. Bezpečně jsem se dostal na 67mg paliva na zdvih a tlak 1.5-1.6bar na sériovém turbu. Je tam cca 182hp. Víc jak 200hp ti už origo vstřiky stačit nebudou. Jinak turbo z 3.0TDI bych nedával, šel bych spíš cestou nějakého hybrida nebo popřípadě GTB2056 z volva.

Tady jsou ty logy

Tak jo, nádobka kolem filtru čistá, filtr také. Ten jsem měnil ještě asi měsíc před rozvody. Přestalo to jet až po rozvodech. Snad mě napadá ještě jedině snímač polohy vačky, že by mohl hlásit nějaké kraviny, ale dost o tom pochybuji, byly by i podle mě špatné starty atd.

Palivák je taky novej, bordel v nádobce nebyl. Ale kouknu tam ještě jednou.

Zrovna sem si dělal srandu, že teďka nastal čas na pořádnýho hybrida . Snad během zítřka udělám ten log a pošlu.

Místo DPF je tam roura až po tlumič. Dále je tam udělaný chip a vypnutý EGR v jednotce. SW byl dělaný před rozvody, auto s tím jelo jako svině.

Jj, tlačí 2.6bar absolutního tlaku, tudíž 1.6bar. Říkam, už jsem z toho fakt zoufalej, prostě nejede tak, jak před rozvody