DP forum

Ten Topdon se mi libi, jenze se obavam, ze s novyma autama budou ty cinske znacky vzdy pozadu s SGW(zacina nabihat SFD2), nebo budou rocni licence na security gateway+rocni aktualizace stat uplnej nesmysl a normalnimu servisu se to nemuze zaplatit. Evropske diagnostiky to naopak maji vetsinou v cene...

Takže... Zkusmo jsem přehodil cívku na 1.válci z jiného auta a motor běží vesele na 3.... Odpojím-li tu cívku na 1. válci, nejde nastarovat i když zbylé dvě cívky hází jiskru jak byk. Když všechny tři cívky dám do druhého auta, tak fungují bez problému... (crazy) Dal jsem nové všechny 3 cívky a před...

Dám druhou a uvidim... Ještě je mi divné, že i když jsem to trápil celkem dlouho, tak mám suchý olejový filtr, takže ani pumpa si nenasaje. A koukám, že ani nejde zvrchu zalít, páč tam mají zpětný ventil....Bože za co!

Jj zkoušel, otáčky při staru 250, čidlo vačky odpojené taky. Že to ale nechytne na start sprej...
Napadají mě protočené hupy na vačkách...

HTP 12v CGPA nechtělo údajně nastartovat, tak je napadlo to roztahovat... Když to přivezli tak motor bez komprese, jasnej potkan. Sací ventily ohnuté jak paragraf... Výměna ventilů, gufirek, hyder, vahadel, rozvodů, svíček. Poskladané na přípravky. Komprese 15bar, jiskra jde, benzín jde a hoří, klap...

Chlapi, nesetkal se někdo s klepajícím zpětným vedením nafty? Uvnitř pulzuje nafta tak prudce, že se to přenáší přes úchyty pod autem do kastle. Vedení jsem profoukl a je bez problému průchozí. Odpojil jsem přepady vstřiků od zpětného vedení a klepe stále dál, tudíž vstřikama to není. A jediné co zb...

Nooooo, tak A8 taky oxiduje... Dělá puchýře na dveřích...

No...servisoval jsem obě a měl jsem ty auta na dílně obě vedle sebe. Rozdíl v komfortu na běžné vedlejší silnici jsem neregistroval. Lepší žehlení díky vyšší váze taky ne. Rozhodně mi nepřijde nic extra ani jedno. Ovšem šok, když jsem chtěl projet v Phaetonu zatáčku jako v A8 si pamatuju dodnes (not...

Hlavni rozdil je vaha... Phaeton je jako tank, ta vaha je hodne citit, ale ma subjektivne hezci interier. Celkove pusobi jako vetsi auto jak A8. Odhlucneni je stejne. Osobne bych bral A8. Da se s ni jezdit i svizne v zatackach to s Phaetonem nejde, hrne se furt rovno. A co 7er?

Bordel v datech je ocividne u vsech znacek. Motory se vyviji rychlej, nez dokumentace k nim

Sundej vanu a mrkni na kos...

Má dvě jednotky, ovšem obávám se, že ani v té druhé se o DPF nic nedozvíš... Alespoň v Supervagu ne.

No vydržela, smekám... nejhoší byla jednička a zpátečka u stojícího auta. Jak se to rozjelo, tak to šlo. Kupodivu ani moc otěru na magnetu nebylo.

Tak až teď vyřešeno... (wallbash) Jezdilo to doteď s tou starou lamelou (cca 80.000km) a teď znovu spojka total ko. Prasklo ložisko v místě, kde se do něj opírá vypínací vidlice... Vyměnil jsem vypínací vidlici s pouzdrama, náboj převodovky, po kterém chodí ložisko a spojkovou sadu. Světe div se... ...

Snimac oleje to muze udelat. Resil jsem prekousane kabely se stejnym problemem...