DP forum

Jsem zvědavej co tam najdu. Buď tam ty výpadky zapalování ani nejsou, nebo tam jsou neznatelné, ale jednotka to evidentně vyhodnotí tak, že tam jsou na všech válcích a začne v rámci ochrany katu náhodně odpojovat vstřikovače těch válců o kterých si myslí, že nepálí = všech, ale tak, že to kupodivu &...

Mrknu jestli tam naskakuje vynechávání zapalování v kanálu 15 i na volnoběh. Bohužel nemám tu notebook, takže diagnostika jen na stojícím autě. No a jestli ne, tak půjdu po svazku. A jestli jo, tak to má ten motor asi za sebou. Tlaky má dost na prd 14,11,11 ale zase má naběháno přes 230t km, takže j...

Zdravím pánové, potřebuji radu. Sousedka mi dnes naďelila svoji fábii, že nejede a ať s tím něco udělám, když dělám ta auta. Ta vážně dělám, ale jen veterány do roku 1980 :) No a co tomu je: Jede to asi 10km normálně (dá li se to o htp tvrdit) je celkem jedno, jak moc se tomu šlape a pak se to začne...

xseal píše: které to ale trvá 3 dny.

Ono když to chceš udělat kvalitně, tak to nebude za hodinu. Já si hrál s autem ještě déle a stejně jsem to na první pokus zadřel.

Tak čerpadlo jsem nerozdělával, ale bylo KO. Po namontování jiného auto chytlo okamžitě. Tak jsem si užíval na naftu, ale nakonec mi to přecejen nedalo, když sou ceny jaké jsou (LOL) a včera jsem to zase pustil na olej, zapojené jsem to měl stejně jak v zimě a čekal jsem opět nejhorší. A světe div s...

Tak jsem to ještě asi tři kilometry potahal ve středních až vysokých otáčkách a ani si to neblaflo. Takže smůla veliká, snad budu mít s novým čerpadlem více štěstí.

Kdyby se musely rozhodit i rozvody, tak bych se toho i celkem bál, naštěstí rozvoďák je vepředu na motoru pohání vodní pumpu a samo vačkovou hřídel, no a vzadu na motoru je na vačkové hřídeli další ozubený kolo a to pohání čerpadlo, takže do časování ventilů se hrabat nemusí.

Mě je to taky sakra divný a nechápu to. Nepotěší :( Zítra to zkusím ještě potahat za autem, ale to už považuji jen za takový výkřik do tmy. Dobrá zpráva je, že čerpadla jsou a jsou za ceny vcelku lidové, takže tohle se nevyplatí opravovat. Ale nikdy jsem čerpadlo na Volvu neměnil, takže bude asi doc...

Tak je to mrtvý (wallbash) Odpojil jsem trubičky od vstřiků, napojil facet přímo na vstup čerpadla, znovu odvzdušnilo nízkotlakou část. Facet tam cpe naftu, ta na výstupu z čerpadla mírně vytéká, čistá, bez bublin. Baterku mám připojenou na silné nabíječce. Startoval jsem to dohromady snad půl hodin...

Baterii nabíjím, zítra propojím ten selenoid natvrdo na + a budu točit a točit. Případně se bude pozítří roztahovat. Nízkotlaká část určitě zavzdušněná není, vysokotlaká být může, mám však za to, že by se měla odvzdušnit tak nějak sama startováním. Je lepší zkoušet povolovat trubičky ke vstřikům po ...

SLÁDEK píše:Takže klasický řadový čerpadlo?

Kéž by co vím tak řadové používá jen Mercedes, tohle je mechanické rotační s axiálním pístem.

SLÁDEK píše:Co je to za čepadlo Bosch VE?
Je to elektronické čerpadlo?

Ne, je to normální boschácká mechanika, vede do ní jedinej drát a to k selenoidu zavírajícímu přívod nafty

Ventily tam mám dokonce 3 všechno Paveka, ale to nehraje roli, protože jsem to teď zkoušel tak, že jsem napíchnul flašku přímo na čerpadlo bez jakéhokoli ventilu, obešel jsem i filtr a nic, z vysokotlakých trubek nejde nafta. Je to vážně divné, kdyby se to zadřelo, tak bych předpokládal, že při něja...

co el. uzavirani privodu paliva, "cvaka" ?? ... Nemuze to byt shoda nahod, ze odesel ten selenoid? jj selenoid jsem testoval, na drátu je napětí, selenoid cvaká ta nafta moc teplá být nemohla, teploměr hned za předehřeven umístěný přímo v trubce v kapalině ukazoval max. 45stC, jenže to mu...

Tak jsem odpravil čerpadlo ještě dřív, než jsem se vůbec stihl projet na olej a teď hledám odpověď proč. Auto Volvo 740 2.4TD, čerpadlo Bosch VE. Dvounádržový systém (v nádrži filtrovaný použitý RO a čerstvé Brolio řepka 50:50, směs tekutá), podpůrné čerpadlo facet, výměník, trojcestné ventily, elek...