DP forum

OK díkes moc za info..

Ten commander 1,4 china dá se někde sehnat?
Co všechno umí?

Prosím vás,jaké všechny programy se dají použít s kabelem kkl?
Díky

misoVW píše:jasne Mal si robobraty ten vstrekovac? Aka je tam tryska (typ)

Tryska má označení DSLA 150 P706!

misoVW píše:mas pravdu, teraz na po pozeram, turbo sa dostane na pozadavek az pri 2200ot. Niekde mas dierku, fuci turbo tlak.

Těd už je to lepší ne?

http://leteckaposta.cz/593223187

Kde seřizují? Kam poslat? Prosím

Jo a jěště dodám že pán je zaměstnancem BOSCH v Jihlavě.

Nevíte někdo nějaké stránky jak se seřizují tyto vstřiky? Docela mě to zajímá.

Ahoj,tak mám asi problém vyřešen! Dnes jsem ještě vyměnil vstřiky,i když byly seřízeny jedním pánem na 200. Auto už jede jak má! Dvoupružinové vstřikovače se asi seřizují na nějaké stolici co? Pán měl jen manometr nádobku a tlakovou pumpičku.

Ok díky,díky

tu som ti prekopíroval návod z jedného príspevku. Dela se to z logu kanalu 5 a 6 date treti kvalt cca 1500 otacek zapnete logovani a jedete plny plyn co si dovolite na ten jeden kvalt treba do cerveneho pak zmacknete spojku a nechate auto porat bez nejakeho sebemensiho brzdeni jet na neutral a az s...

Jak by měl vypadat graf na tento motor? Ukáže někdo? Hledám problém a už nevím kde!

Tak jsem ještě udělal graf v K poweru a asi jsem bud něco dělal špatně nebo nevím! Motor je 66KW ALH!

Fantik píše:Měřil si podtlak v systému?

Měřil, sistém cca 0,9 a na turbo cca 0,6

Fantik píše:Co s tím zpětným ventilkem? jen zkusit jestli je průchozí a jestli těsní na dtuhou stranu? Nebo ho na zkoušku vyndat a nahradit propojkou?

Jj vyzkoušej jestli neni průchozí v obou směrech pokud ano tak vyměnit.

Průchozí jedním směrem na druhou těsní!

Nefučí,když jsem to zkoušel,tak jsem měl zaslepenou hadici před EGR a pak jsem to ještě nechal zapojeny až k hlavě a nic.