DP forum

Dík.Včera v poledne jsem to našel pod jednotkou ECU černý konektor silnější modrý drát,takže jsem ten automat světel měl v poledne napojený.

Kde najdu za přístrojovou deskou VDO V08 drát který vede na alternátor od kontrolky dobíjení?Potřebuju se na něj napojit pro automat světel.Nechce se mi to tahat z motorového prostoru.

Kontrola zapojeného "buzení" alternátoru se provádí rozsvícením kontrolky dobíjení na přístrojové desce po zapnutí klíčku.Jestli se kontrolka rozsvítí je buzení napojené a okruh je i s uhlíkama v pořádku.Pokud ta kontrolka zhasne po nastartování motoru až při zmíněných 3000 otáčkách,a poku...

Vypadáto,že budeš muset přehodit ty dva dráty co spouští chod motorku.Budeš muset zjistit žárovkou u konektoru motorku,které to jsou.

Hledej chybu ve spínači.Tento spínač je háklivý na správné nastavení jeho délky a hlavně správné nasazení.Dá se lechce zničit pouhým nesprávným nasunutím a zajištěním otočením.

Co tak zkontrolovat funkci ve VagComu?Je potřeba zjistit jeho funkčnost.
spojit se z řídící jednotkou motoru
skupina 66
měřené hodnoty
sledovat hodnoty v bloku 2
0000 puštěné pedály
0100 sešlápnutá spojka
0001 sešlápnutá brzda-brzdový spínač
0010 sešlápnutá brzda-spínač bez brzdových světel

tdi.Enzo píše:Ahoj, potřeboval bych poradit, co mohu mít za závadu na fabii, když mi svítí na kombipřístroji kontrolka EPC! Děkuji

Co takhle brzdový spínač?Chce to napopojit na Vag a prověřit.

Já jsem si koupil osciloskop na Com do PC a dá se používat i přes převodník Com na Usb v notebooku.Má možnost si měřené hodnoty nahrát max 10minut.Podívej se na http://www.sybas.cz/czech/PCoscil/PCoscil.htm

Ano mám tento program,sice registrovaný,co chceš vědět?