Koupím 2x tento adaptér, popřípadě, kde sehnat? Je to na sání před IC a za IC u ASZ, tedy vlastně potřebuju přechodku z bajonetu na hadici. Průměr by měl být 60mm.
K té výdrži 1.9TDi, sice se jedná o ASZ, ale známý má najeto necelých 300kkm, turbo, spojka, dvouhmota, vse původní. Auto nešetří, olej po 15kkm(Ale myslím, že předtím šéf jezdil klasiku long life), tankuje shell nebo benzina, neaditivuje.
Mám identické hodnoty jako Hegesak, pokud se bavíme o 240mm. Seriová spojka to držela asi půl roku, pak jsem musel nechat opravit převodovku(ulomený nýt držící vidličku řadící 1ku a 2ku), tak jsem rovnou nechal lamelu přeobložit HDS a stale drží.
Take se mi stalo - trochu pres 10l benzinu. Dotankoval jsem ihned naftu a pridal extra davka vifu, auto jelo vpohode, ale pak spatne startovalo. Pro jistotu vycerpana nadrz a vymenen filtr. Vesele jezdim dal.
Tak mam novinky. Dnes volali ze servisu, ze je rozpadle razeni, cena materialu 3500,- + prace a asi i olej. Jeste meli pripominku k chipu, ze to muze byt tim. Tak nevim, nevim, jestli neni lepsi sehnat jinou prevodovku. U jine prevodovky je risk se stavem :( PS: Zavada s ulomenym nytem drzicim vidli...
Zitra jde prevodovka do servisu.
Kdyz uz jde prevodovka dolu, tak se zkoukne spojka. Podle stavu bud komplet a nebo preoblozit lamelu. Smes HDS 57 od renovaku by mela vydrzet.
Kdyz jsem se dnes chtel rozjet z krizovatky, tak jsem uz nezaradil 1ku ani 2ku. Jako kdyby ty rychlosti zmizeli. Tahla se hejbou, ale prevodovka 1ku a 2ku nezaradi(Ani nekladou odpor, jako kdyby tam nic nebylo). Ostatni stupne jdou bezproblemu. Neresil uz nekdo? Co jsem si jeste vsiml, tak gumova kr...
Pripomina mi nemecke inzeraty, auto za neskutecne nizkou cenu. Vymluva, ze se majitel stehuje do Anglie. Penize samozrejme nejake poslat predem(pres western union), auto privezou az k domu atd.. Nebylo auto, ani penize.