DP forum

Já to budu mít jen na ohřev vody v obytce..

Ahoj kluci,

nevěděl by někdo z vás číslo konektoru z obrázku, nebo ještě lépe číslo protikusu ? Je to konektor bufíku D5W-Z pravděpodobně z F. Focus.

Děkuju, B.

Ahoj kluci. Transpík špatně táhne, kolem 1800 ot/min začne lehce hvízdat turbo plus je do toho je slyšet ts-ts-ts-ts-ts-ts-ts (jako když se otevírá pivo :D) sykot v rytmu motoru, kolem 2200 se to utiší. Jede nemastně neslaně, spotřeba vyšší, při 120 tak 8L a to jezdim lehkej. Jeden válec mi přijde m...

Co si vzpomínám tak T4 dlouhý předek v etce je, spíš bych tě ale odkázal na T4-wiki.de, je názornější. Záleží co potřebuješ.

... a výhercem tipovací soutěže se stává: Geo

Bylo špatně nastavené časování čerpadla. Posunul jsem značky zhruba o ty dva zuby mimo, a startuje na brnk.

Díky všem zúčastněným za nápady a nasměrování, já už nevěděl kde hledat.

Je fakt excentricky, sám jsem byl (příjemně) překvapenej, odpoledne můžu nafotit.

Je určitě dobře, pravítko jde nasadit jen jedním způsobem, a pak palce vačky na 1. válci koukají nahoru. /válec v HÚ, ventily zavřené/

jericho-3: Kompresi jsem neměřil, zatím se mi do toho moc nechce, dostat se k některým svíčkám je dost jebačka, tohle si nechávám až nakonec. Čerpadlo by mělo být nastavený správně, je na značkách, jakož i setrvák i vačka. Vše sedí. To že nekouří je právě divný, nafta v průhledný hadičce k čerpadlu...

Jestli vidím dobře, tak v průhledný palivový hadičce co jde do čerpadla nafta je. Můžu poprosit o detailnější návod odvzdušnění pal. systému ? Balonkem nacucat přes palivový filtr, pak zase napojit, povolit matice na vstřikách a protočit než to začne kropit, utáhnout matice a zkusit start ?

Ahoj kluci, po výměně těsnění pod hlavou nestartuju. Jedná se o T4 2.5TDi 5válec rotačka 111kW AXG /bez chipu/. Jen pro připomenutí má dva ozubený řemeny, jeden klika-vačka, druhej vačka-čerpadlo. Startér točí, ale motor nechytne. Před rozebráním samozřejmě jezdila, starty byly na drc. * hlava srovn...