DP forum

Spotřebu neřešim a pochybuju, že při stejnym jízdním stylu to bude žrát víc, max. tak o 1,1 - 0,2 litr

I3030-> Ty jsi zkoušel jet po chipu na emise a neprošel nebo jsi to vůbec nezkoušel?

Podle mě blbost, pokud na to šlápneš, tak tam to palivo nateče ať už je nebo není zmagnetizované

Jo, to chápu jakej je rozdíl mezi chipem a jen trysky... Já si myslim, že to bude znát dost ty trysky... jak už jsem tu psal, má to 47kw, každej další kw je znát

Čip tam dávat nechci, pouze vstřiky... Jít na brzdu mi přijde zbytečný, buďto to o poznání pojede líp a nebo ne, kolik to má vědět nemusim :D Ale když tomu SDi údajně dost pomůže i chip, tak snad by mohly bejt znát i ty trysky... A ještě by mě zajímalo jak je to s tím EURO2/EURO3 trysky, asi s těma ...

Jo a asi nevíš jak se ta chemie jmenuje co? A oškrábat? To se může? Myslel jsem, že sací kanálky mají být dokonale hladké... Pokud mas to auto aspon 2000 rok, tak tam bude flaschovací jednotka, cipnutí bude stat 4-5 tis. Výkon se zvýsí o 6-8kw de i víc ale bude to pokurovat. :) Jo díky za info, mám...

Jo a asi nevíš jak se ta chemie jmenuje co? A oškrábat? To se může? Myslel jsem, že sací kanálky mají být dokonale hladké...

Sání vyčistím, ale ventily ne, sundat hlavu z motoru nebudu, to už je moc velká operace. Myslíš, že KN vložka bude mít stejný efekt jako náporové sání? Podle mě se tam náporovým sáním dostane víc vzduchu než pouhou výměnou té vložky. Nebo se mýlím? Jo a ještě čím to sání mám vyčistit? je na to nějak...

Sání vyčistím, ale ventily ne, sundat hlavu z motoru nebudu, to už je moc velká operace. Myslíš, že KN vložka bude mít stejný efekt jako náporové sání? Podle mě se tam náporovým sáním dostane víc vzduchu než pouhou výměnou té vložky. Nebo se mýlím?

S tím počítám, že bude hlučnější sání, to vím... Náporový sání? Nevím co si pod tím přdstavit... chtěl jsem udělat před maskou nebo nárazníkem (zkrátka před nějakou dírou aby tam šel vzduch) takovou jakoby kapsu, ve které by byl ten filtr, ta "kapsa" by těsnila vzduch od motoru, aby to nes...

Supr, díky za radu

Ale kde se nechází ta rezonanční komora? Já chtěl prostě vyndat filtrbox a před masku dát kónusovej filtr a trubkou to vést až k sání... - to teda považuješ za blbost?

Neříkám bez kouře, vim, že to bude kouřit, ale pokud to s těma tryskama z TDI EURO3 bude kouřit míň, tak tam udu schánět ty a ne ty z EURO2... A nechci žádný extra výkony, vim, že z SDi to prostě dostat nejde, chci jen trošku víc než to má teď. EGR ten samozřejmě zrušim, ale výfuk ten nechám jak je,...

No smoke, no fun:-D Ja bych dal ty trysky 81kw+ chip To si nemyslím... jezdím s tím autem každej den do školy, chci ten upgrade jenom abych si byl trochu jistější při předjíždění a nemusel se tahat za kamionama když jsou kratší rovinky... SDI ma trysky stejný jak TDI ale jen to 50kw AGP, ASY 47kw n...

cacinek píše:No smoke, no fun:-D Ja bych dal ty trysky 81kw+ chip

To si nemyslím... jezdím s tím autem každej den do školy, chci ten upgrade jenom abych si byl trochu jistější při předjíždění a nemusel se tahat za kamionama když jsou kratší rovinky...

Jo? určitě jsou stejný? jeden člen seat-fora, psal, že měnil za 66kw TDi a že to jelo líp... Zkusim udělat ty trysky + sání až nebude venku taková kosa a když to bude hróóózný, tak to všechno vyndám a dám chip.

To by mě právě zajímalo, jestli to takhle kouří furt a nebo jenom s plynem na podlaze... nejezdim pořád na plnej, tak kdyby si to takhle zahulilo jenom při předjíždění nebo v kopci tak je mi to jedno