DP forum

nasávání vzduchu co je na stěně,to je nejčastější na to bych kouknul;)bud nový nebo nějak sešroubovat

já sem octavie zatěsnoval Rapaticí(tlumexem)tam teklo pod torpedem to rezlo a byli tam dirky,rozebrat poradně vystříkat a potom to skusit no jestli to pomůže;ú

já mám teda s Barumem jenom dobrý skušenosti;) To co mývali tenkrát ty Brilantis a tak ty byli děsný ale dnešní bravuris 2 sou dobrý,jako nepovídám že sou to nej gumy na trhu ale takovy dobrý střed za docela slušnou cenu.Jinak já jezdím Brigestone ER300 a nemůžu si stěžovat at je sucho mokro porad s...

a brácha to kupoval už jako jetý???co když to bylo bouraný jenom je to udávaný jako nehavarovaný???hodně prodejců to dělá,když sem si já hledal auto tak sem byl v ESA a tam říkají že jejich vozy nebyli havarovaný jenomže každá octa co sem tam viděl byla aspon jednou bouraná,takže je to asi tak,nevěř...

Přesně už ho vidím jak to na chodníku dělá v dešti s fixem a kladivem v ruce. Názory některých lidí mě dostávají. Takhle mi vždy volaj známí taxikaři s Prahy.Odvahu maj,to jo.Jeden vyndavá na chodníku turbo z Superba s nářadím viz.gola od Vietnamců a divil se,že na něj někdo zavolal benga,když mu t...

Rozvody na OCT II bez problému když to člověk zná sfušuje i doma před barákem a nepotrebuje na to ani přípravek,dělám rozvody u několik let jenom přes fix a nikdy žádná reklamace a to že sem jich udělal nespočet,přípravky sou dobrá věc taky k ním mám přístup ale jenom to zdržuje od práce a v dnešní ...

To máš pravdu jericho,záleží kdo to vychovával nějakej jede líp nějaký hůř

já bych se taky sklonil k nové sadě zámků a nechat nakodovat nové dva klíče,nejlepší řešení

hele to přesně nevim;)rotačky už sem moc nedělal když sem začal makat v oboru,takže přesně nevim jak to u nich bylo, takhle sem je dělal já ale snad bylo i 120 000...To doopravdy nevim;)

na Rotačkách se uváděl interval 90 000 s kladkama,na PD do roku 2007 120 000 jenom řemen,v 240 000 řemen + kladky. PD od roku 2007 150 000 bez kladek,300 000 s kladkama a dnes CR je výměna až 180 000 a taky jenom řemen....

Nevim nechtěl bych prehánět ale řekl bych že tak do 7000 za díly nejvíc,těžko říci, a za práci když to nebudeš nechávat v autorizovaným tak do 3000 teda aspon tak bych to delal já,ale známý takhle se poptával na passata a ve VW mu řekli 18000 a to je dost přehnaný,počítej tak do 10000;)

samozřejmě odstrojit;)ale stačí teda aspoň tak to dělám já tak nárazník dolu,výztuhu povolit chladičovou stěnu a co nejvíc jí odklonit aby sem nemusel vypouštět vodu jo a chladič klimy hodit na stranu ten se dá od chladičů oddělat

nevim jako podle mě VW a vlastně celý koncern má nejnižší teplotu 16 stupňů takže je blbost aby to foukalo míň ne???

já si myslim že stačí šroubovák malej a potom ráčna z 12 tísícihranem;)teda pokud to mají stejně jako VW:D

my to měli teďkon v práci každou chvíli,vždycky přijímací technik, vypadá to na kompresor, stačilo jenom odsát a to člověk viděl že je tam třeba o 100 gramů víc,jenomže jak je horko tak plyn ještě nabyde takže to bylo jasný ten kompresor to prostě neutáhne,takže se vypne po chvíli aby se neodrovnal;)