DP forum

Poslal jsem SZ.

Co relatko - 147?
U me to bylo relatko a i celkovej climatronic.

Tady je o tom vse:

http://www.t4-wiki.de/wiki/Klima

origo je eber

Dela to hlavne v tahu teda, kdyz se jede rychle, ale kdyz auto jakoby netahne, tak to skoro nedela. A taky je cejtit, ze kdyz se auto na nejaky nerovnosti zhoupne, tak to taky jakoby zavrci, zahuci. Napada jeste nekoho neco? Co by delal spatnej diferak? To nejaka nerovnost na nej nema vliv, ne? to b...

asi teda zkusim vymenit to lozisko, gumy jsou skoro novy micheliny, zkusil jsem je prehazet.
Budu muset pockat, az se to projevi poradne, je to opravdu slyset lehce.
Teoreticky by to mohl delat i setrvak, nikdy jsem ho nemenil, takze nevim, jak se projevuje.

Mam VW T4 a posledni dobou se mi stava, ze mi drnci od leveho kola, ono to jakoby nehuci,ale spis cvrlika. Dela to hlavne s plynem, kdyz ale vyslapnu spojku, tak je to taky lehce citit.Je to tak od 80km/h .Kolem 140 km/h a vic se roztrese volant, ale auto dal je ovladatelny. Vymenil jsem vnitrni klo...

neni lepsi napsat na jaky auta to je? takhle to bohuzel neni poznat.

ja to topeni mam a to sejtko tam je. Kouri to opravdu kvuli sejtku, svicku mozna staci vycistit. da se to objednat na www.autosip.cz. Ja mam auto z roku 2002. Pokud mas starsi typ, tak je tam fakt ta komora a ta stoji 4500,- Nejdriv zkontroluj tu svicku, da se tiö udelat i bez vyndavani topeni, hore...

hm, mozna fakt ty gufera. Jak se ti ten motor choval, zes je menil? Jde to nejak poznat?

Porad to dela, nejak nemuzu prijit na to cim to muze byt. Jak se bude chovat motor, kdyby nemel tlaky? Ten motor bezi uplne normalne, olej nebere, ale kouri fakt modre a je to citit spis olejem, ale teoreticky by to mohlo byt hodne bohaty. Kouri to vic, kdyz ten motor drzim, v zaberu turba. Osicka n...

jeste me napadla spojitost s EGR-em.Neni mozny, ze je ten egr zalepenej bordelem a tim to zacne kourit, kdyz otvira? Nebo gufera na ventilech? Kdyby byl problem s motorem, tak to nenastartuje a nejede a to ani za tepla, ne?

najeto je na tom 215 tis. teplotu to na budiku ukazuje normalne. Jak to nejlip vyzkouset? Ten kour je spis cejtit olejem. Turbo vypada po sundani hadice normalne, vakl skoro zadny. Ten kour je takovej modrej spis.

Po noci, pri teplote kolem nuly nastartuju VW T4 2,5TDi AXG a pokud vytocim motor kolem dvou tisic a vic, tak zacne modro sedive kourit. Kdyz se akceleruje. dal jsem nove vstriky a dela to porad. Jakmile se motor zahreje aspon na druhou carku,je vse OK. Potom nekouri cely den. Celkove chodi motor sk...

no, je to logicky, co vsechno si tam vymenil teda? Ne, ze bych chtel narvat deset tisic do repase napravy.