DP forum

obidva sú z passata rovnaký ročník aj výkon. Takže pozdĺžne uloženie. Tak ak to chcem preložiť, nebude mi v tom nič brániť?

Chcem sa len opýtať, či motor z 1,9 tdi 81kw A/T, bude pasovať do 1,9 AFN manual. Či ma nečaká nejaká zrada s osadením prevodovky atď.

skáče mi od 4-4,4mg. Pred výmenou som mal trochu väčší predvstrek, ale bol v tolerancii. Výrobca trysiek, neviem. Kupoval som z e-bay od nemca.

Štartuje na prvý šup. Na prvom a druhom riadiacom stupni je celkom živý, pri väčšej záťaži stráca výkon. Dymí na bielo ako dymovnica- kým je studený. Keď sa zohreje tak dymu je trochu menej, ale aj tak dosť:( Spotreba zvýšená.

Robil mi ich starý mechanik, čo sa tým niekedy živil. Stál som pri ňom, keď ich skúšal. Tak som to videl. Otvárali pri 190baroch a rozprašovali ako nové- nakoniec aj nové sú(myslím trysky)

Presne tie.

Po výmene komplet vstrekovačov aj s tryskami, pasatík začal blbnúť. Vag ukazuje hodnoty vstrekov na každom 3mg! Vstrekovače boli preskúšané a otvárajú od 190 barov, trysky sú nové. Staré vstreky, keď sa skúšali mali otvárací tlak okolo 200, 180 a jeden až 240. Teraz som dal vstreky podľa ETKY č. 028...

S čerpadlom sa nerobilo nič. Na rozvody sa použili prípravky. Akurát sa vy mieňali podložky- medené a trysky. Ale ešte skúsim skontrolovať rozvody. TDi graf mi ukazoval okolo 55 a dnes až nad hornú hranicu. Tak neviem. S tou hrúbkou medi, to si ako myslel?

po výmene rozvodov, tesnení pod vstrekovače, nových trysiek a premeraní vstrekov mi húli na bielo a Vag mi ukazuje v skupine 13 pole1(-2,3), pole2(-2,4)a pole3(-2,4). Mohli sa pohnúť rozvody? Boli robené na značky. Prosím, kto má s niečím takým skúsenosť, nech dá nejakú radu. Dík.

Tak pašík znovu ide. Ale po napichnutí na VAG mi ukazuje v skupine 13 pole 1(-2,4), pole 2(-0,8) a pole 3(0,0). Dá sa to nejako nastaviť? Menil som aj trysky- sú nové.

Riadiace vstrek je zapojený a kábel vyzerá zdravo. Včera všetko fachalo, kým som nestlačil plynový pedál. Tak neviem, či vymeniť ešte prepady. Teraz mi napadlo. Ten ventíl na palivovom filtry, má púšťať z prepadov iba v jednom smere? Lebo ja ho mám priepustný z obidvoch strán. Alebo je čerpadlo brut...

Po výmene tesnení pod vstrekovače mi prestalo štartovať. Vymenil som trysky, palivový filter, naštartoval a na voľnobeh si vrčalo krásne, ale ako náhle som pridal plyn, zdochlo a už iba točí štartér. V priesvitnej hadičke bolo pok...t bublín. Odkiaľ nasalo pri stlačení plynu ten vzduch to viem, išie...

Menil som rozvody na AFN, robil som ich na prípravky a predsa mám problém s predvstrekom. Keď predvstrek na Vagu nastavím na 55, tak v skupine 4 sa mi v poli 3 hodnota zníži a v poli 4 vyskočí na 92%. Skúšal som to asi 50x (wallbash) , kým sa mi podarilo to dať ako tak k spokojnosti. Predvstrek 58-6...

Keď to dám na tie hodnoty, tak predvstrek sa mi zvýši. Poprosil by som ešte poradiť, čo znamenajú tie hodnoty v 4 skupine , polia 2,3,4.

Menil som rozvody na 1,9 AFN(rotačka). Predvstrek mám asi dobrý, keď je na modrej čiare, len sem tam vyskočí trochu vyššie. Ale problém mám v skupine 4, pole 2,3,4. Tam mám hodnoty- 1,3 0,7-1,3 a v percentách nejakých 92. Dá sa to nejak upraviť? A ešte skupina 13 jednotlivé hodnoty mám 0,3 06 a 1,3.