DP forum

UP

up

vidim ze preslo vela rokov a v tejto teme zostalo ticho. na olej jazdim uz vela rokov, filtrujem samospadom cez filtre na to urcene (v tvare vreca), a chcem si jeho filtraciu urobit efektivnejsiu, preto sa pustam do stavby takehoto filtracneho zariadenia. uz mam vymyslenu mechanicku cast zariadenia ...

Predam pouzity trafo olej.
byvam nedaleko Nitry a dopravu viem zabezpecit.
robocan@azet.sk
pevna cena 0,7€.

na otazku ti odpovedat neviem, ale viem ze v mojom 2,5 tds ak odpojim niektory snimac (vaha vzduchu, snimac tlaku, teploty,...) tak si RJ nacita preddefinovane hodnoty od vyrobcu a pracuje dalej. obcas na 70% vykonu, ale otacky, dymivost aj vsetko ostatne zostane v pohode.

tak to je zvlastne, mam 525 tds E39.
moje cidlo tlaku sa zda ze je nefunkcne. a ked som presteloval turbo tak teraz natlaci aj 1,5 a napriek tomu mozem tocit motor az do cerveneho.

osobny rekord mam 200 km/h na tacho a sucasne 193 podla GPS.

osobnu skusenost s takym adapterom nemam, ale ak sa dobre pamatam, tak som niekde cital ze VW koncernove kable maju ine vnutorne zapojenie. a ak mas E36, tak tie vo vseobecnosti nechcu velmi komunikovat. ja som skusal zatial 1x E36 318 tds cez scanner 1_3_6 a vobec nic mi nechcel nacitat. myslim ze ...

mam osobnu skusenost s E34. tam bol automat uplne mechanicky, takze jediny zasah do elektriky bol spinac spiatocky a odblokovanie startera, kedze automat startuje iba v "P". vacsina E36 mala rovnake mechanicke automaty. pokial uz mas automat s prepinacom ( E - S - * ) tak tam odhadujem tvo...

mal som 524TD, malo na tacho 280.000 a realne mozno 500.000. jediny problem bol ze sa lahko zacalo hriat ked ho clovek trosku zatazil. predal som ho pred rokom a obcas ho stretavam na cestach, takze stale chodi. a kupec sa nestazoval zeby som mu predal haraburdu. od vtedy mam 525TDS ktore malo na ta...

ja uz dlho zbieram odvahu, tiez by som chcel tempomat v 525TDS. na slovenskom bmwklub-e som videl schemu zapojenia pre naftu 1,8 aj 2,5. myslim ze predpriprava tam nieje, ale staci natiahnut 1 drot tusim k riadiacke a druhy na kostru alebo na + pol (uz si nepamatam) a cely tempomat pre diesel by mal...

pred 2 tyzdnami som si tiez myslel ze budem potrebovat vymenit. v mototechne si za taliansku nahradu pytali cca 50€ (1300CZK). tak vazne neviem preco davate stare ktore moze o mesiac tiez odist? alebo je na omegu drahsie ako na 525TDS ? kamos kupil na benzinovu vectru 2,4 vysokotlake tusim za 52€ al...

ja som pred par dnami mal rovnaky problem na 525TDS (myslim ze je to rovnaky system). vytiahol som vsetko z nadrze a studoval som v com moze byt problem. cerpadlo sa tocilo, ale aj tak ked som mal v nadrzi menej ako 15-20l. auto neslo ani na rovine. nechalo ma stat na dialnici. http://bmwfans.info/p...

vzduchovy filter a vyfuk urcite niesu na skodu.
ale neviem neviem ako to bude pri tvojom roku vyroby 1889

tak toto by aj mna zaujimalo.
pre BMW 525TDS (asi to bude rovnake)
a uplne najlepsie by bolo, ak uz niekto vie ako to cidlo nahradit odporom aby si auto stale myslelo ze je palivo napr. trochu chladnejsie.

ani nie,
kamos je slovak, ale iba mal stastie a nasiel materiali a navod na dajakom ruskom fore.
no bolo to pred viacerymi rokmi. a uz mesiac lozime po nete a nevieme to najst, tak mi napadlo ze mozno to tu tiez niekto ma a pomoze.