DP forum

Co jsem zběžně našel,tak by relé mělo být pod palubkou na releovým držíku.

Podle schémat jsou tři varianty schémat podle roku výroby. Neuvádíš podrobnosti,tak to s určitostí říct nemůžu, ale vypozoraval jsem, že se vše motá kolem pojistky SB3 (20A) v eboxu v motorovým prostoru.
To bych tedy zkontroloval. Případně zkontrolovat samotný e-box. Bývá v něm vlhkost.

Jo, na toho Transportera T5 jsou v HGS datech opravdu jen schémata na žárovková světla a sklon světel "po staru" s manuálním nastavením. V tomto případě se vyplatí využít podporu od Helly a požádat si o el. schéma tohoto systému. Pak přijde email s originál schématy. A nejde jen o schémata...

K Hella Gutmann můžu napsat zkušenosti za poslední necelé 2 roky. Nejprve to rozdelím do dvou částí: HGS Data a diagnostika Mega Macs. HGS data jsou pro mě velkou oporou a zdrojem cenných informacích. Jsem autoelektronik a potřebuju hlavně elektrická schémata, pinouty jednotek, rozmístění pojistek a...

Zkus postup pro BMW: Odemknout auto, nastoupit a zavřít dveře. Zapnout zapalování a vypnou. Stisknout a držet odemykací tlačítko na dálkovém ovladači. Při stále stisknutém odemykacím tlačítku stisknout 3x zamykací tlačítko na DO. Uvolnit odemykací tlačítko. ... vozidlo by mělo dát znamení, že byl dá...

Umím to, ale jsem z Pardubického kraje.

CAN datová sběrnice se do určité míry dá změřit i multimetrem. Alespoň její základní parametr-impedance 60Ω. Je třeba měřit multimetrem přepnutým na měření odporu a auto s odpojenou baterií. Měří se odpor mezi CAN-H a CAN-L. Jelikož má CAN sběrnice začátek a konec, tak prakticky jsou na sbě...

Taky máme zkušensoti, že jedině originál. Jakákoli náhrada fungovala buď chvíli nebo vůbec.

Opravdu věřte, že vím co požaduji. Často řeším diagnostický špeky a tam nestačí jen popis komponentů a výřez schémat. Dokonce mě ani nezajímají moc popisy funkce, předepsané hodnoty a požadované oscilogramy, to už za těch pár let praxe člověk ví intuitivně. Nejlepší je srozumitelný schéma a selský r...

Co jsme viděl HeynesPro, tak tam jsou prakticky jen výřezy schémat-jednotlivá připojení. Chybí mi tam celkový koncept-schéma globální vč. napájení,koster a spovislostí napojení jednotlivých jednotek navzájem. U Bosche mi dost schémat chybí a celkově se mi nelíbí. Na řeči obchodních zástupců nedbám, ...

Texa na osobáky teda dobrá? A co data? (hlavně schémata) Jsou dost pokrytá? Data jsou převzata jen z Autodat nebo je tam toho i dost z vlastní databáze? Zajímají mě jen os. auta.

Devcom je super, to je u nás hlavní diagnostika, stále aktuální. Ale musím trochu investovat do budoucnosti. O Texe jsem uvažoval, ale prý na osobáky to není žádná sláva. (kdyžtak taky prosím o zkušenosti).

Zaměřil jsem se na Hella-Gutmann, protože se mi líbí určitá německá preciznost a Bosch mi nějak nesedl. Takže jsem se zaměřil na H-G. Zatím sbírám informace, chci si to vyzkoušet. Samozřejmě mám i kupu jiných diagnostik, ale prakticky žádná nemá součástí data o vozidle (Devcom,VCDS, F-Com,FiCom,Opco...

Joe: to máš aktuální informace? Nezlepšilo se to za poslední dobu? Užíváte funkci passthru?

A jakou kvalitu a pokrytí maní HGS data? KOnkrétně o schémata mi jde. Stojí to dost peněz,tak bych potřeboval, aby to bylo co nejaktuálnější a pokrytí prakticky celého vozu (nejen motormanagement,abs,..)
A bez online to nemaká? Nebo jaké je případně omezení bez připojeného netu?