DP forum

Jestli nemá špony ne OT snímači otáček.

Zdravím. Mám na Oct.II. celkem běžnou závadu na převodovce , kde se ložisko se segrovkou vlivem protáčení se skříni převodovky zatlačí do skříně převodovky. Tím se posune hřídel a ozubená kola na 5 rych. a začnou o sebe třít. To jen při ubrání plynu. Měl by někdo jiné řešení než výměna skříně a loži...

Tady jsem něco našel. http://vagfans.info/DE/volkswagen/RDW/TR/Transporter/2011/680/R/107/107050/Kolben-Kolbenring Kolben Kolbenring ? 2,0Ltr. Dieselmotor+ CAAA,CAAB, CAAE,CAAC, CFCA TV3 - 4 Zyl.Dieselmotor 2,0L Aggr. 03L.G [GMO - Grundmotor] TW3 - 4 Zyl.Dieselmotor 2,0L Aggr. 03L.K [GMO - Grundmoto...

Vyhoď to turbo do kopřiv.

Žere prej tak litr oleje na tisíc km. Lidi psali že jim to začalo žrát takhle olej už při 60 000km. Někdy to vzali u VW na kulanci s 50% spoluúčastí.Jetý motory se pohybujou okolo 100 000kč. Vzhledem že je to častá závada,nikdo mi asi nedá záruku že to bude OK. Koukal jsem že se dají koupit jako ori...

Rozebral jsem original motor BLS ,byly tam INA .Na každým válci jedna INA černá a jedna lesklá.Ty lesklý byly všechny po 70 000km poškozený.Tak že i vačka taky.

Mam to v práci,snad bych to ještě našel. V každým případě ty hodnoty tak nějak seděly akorát při tý akceleraci byla ta vsřikovací dávka obrovská.Olej byl měněný a přitýhle závadě byl po jednom dni černej jak gumovka.

Zdvihátka INA jsou tak na 70 000km . Nejkvalitnější tyhle věci jsou KS Kolben Schmid.

Vem magnet a zjistíš jestli je to hliník nebo železo. Mam ATD najeto 400 000km a vačka jako nová. Teď u těch novějších VW to dělají z hřebíkový oceli a proto je to tak brzo v pr..li .

CFCA T5 žere olej ,najeto 250 000km, turba jsou prej měněný. Údajně je to častá závada u těchto motorů už při malým nájezdu km. Problem je snad -píst kroužky,válec. Hledám spolehlivou firmu.

Měl jsem přesně ten problem na Roomstru BLS. Po výměně turba (firma BTS),po startu šel motor při stojícím vozidle úplně normálně přídat plyn do max otáček. Když jsem zařadil a chtěl rozjet, motor začal trhat a hrozně kouřit . Mlátilo to jako když startuju traktor etérem. V naměřených hodnotách byla ...

Koupim PP dveře na Oct I. stříbrný.

Dík

Při jízdě na dálnici se Golf 1,8 TSI někdy zečne přehřejvat. Vody je dost , ventilatory fungují. Prej to je docela častá závada u koncernu.

Dík.

Zdravim ,
poptávám se po pátých dveřích na Fabii I. kombi v černé metalíze , bez koroze ,nebourané.

Když sundáš to čidlo tlaku DPF, tak profoukni vzduchem ty trubky a hadice. Problem je že v tom potrubí a v čidle kondenzuje voda a ta pak střídavě vytváří odpor v potrubí. Jednotka to vyhodnotí jako nevěrohodný signál. Nový čidlo se musí přizpůsobit.