DP forum

diky za rady. nakonec si pro to prijeli odtahovkou.
co tomu bylo zkusim zjistit. bylo to nahradni auto ze servisu, tak privezli jine.

tak pri otoceni klicku na polohu I podavacka zabzuci...

jde mi o to, ze to spatne startovalo uz predtim na pumpe. umi ten motor bezet a dostavat naftu bez podavaciho cerpadla?

ma podavacka pojistku?

podavacku nevim kde najit. tusim rocnik 2002 a 290t km. olej nikde neni, tak snad nevypochodovala ven..

ahojte. dojeli jsme s Oktavkou II s BXE do Amsterdamu a 50 metru pred koncem cesty chcipla a nejde natocit.. par poslednich kilometru zlobila. do kopce na 5ku zacal motor cukat a kdyz jsme stali na svetlech, tak se motor trepal jak osika.. Pak sam od sebe chcipl. Motor toci ale nenaskoci.. nejaky ti...

tak problem vyresen. prohozene kabely v motor. prostoru. ten co mel byt na ventilu turba byl na solenoidu od podtlaku pro silentbloky motoru...

160 do kopce bez nouzaku

jeste k regulaci.. zkousel jsem na solenoid pripojit 12V a otevira a zavira se nasledovne. http://dieselpower.cz/forum/userpix/22768_IMG_2700_1.jpg vyplyva mi z toho, ze kdyz je ON, tak tlaci proti wastegate a kdyz je OFF, tak se uvolni a umozni tlakem turba pozasunout WG ventil, obtok se otevre a t...

up

caute.
nevali se nekomu turbo K-14, pripadne jen aktuator (wastegate)?

trochu ozivim... pujde zatuhly ventil rozhybat treba fouknutim pumpickou?

tak to je presne co, cemu jsem se chtel vyvarovat..
pocitam ze sly pekne blbe ty imbusy ven...

jak je to udelane v te plechove bance?

diky za rady. zkusim nejdriv do toho fouknout a vycistit tu trubicku k dmychadlu...

tak jsem nasel jeste jinou fotku a tema maticema se to nastavuje?

tohle?



jestli je to ono, tak tam pripojenou hadicku od elmag. ventilu