DP forum

drago21 píše:Tak a jsem tady. Po radě kolegy z fora jsem postříkal WD sprejem regulaci turba (baňku i táhlo) a rukou ho pořádně rozhýbal. Teď táhne od spodu do 4tis.ot jak nic. Tak to nebylo žádným N75, jak píše VAG a VIS. Kdyby ho někdo chtěl, tak za 800,- ho můžu poslat.

Prodáno.

Taky mě to nešlo přepsat v kanalech 40 a více. Chtěl jsem změnit LONG na pevný interval a vložit tam nulu. Nakonec jsem přepsal jedničku na nulu při načtení přímo vlevo nahoře v pořadí čísel a uložil. A funguje.

Nikdo se nenajde?

Najde se někdo z okolí Brna, kdo by mi upravil mapu? Vlažný motor špatně startuje.

A jak je to s filtrem u motoru BDH? Dík.

A kolik jsi tam za ty folie vysolil?

Můžu nabídnout nový N75 za 800,- i s poštovným.

Řekl bych, že má být 2 za HÚ. Tolerance +-2 ( 0 až 4).

Tak a jsem tady. Po radě kolegy z fora jsem postříkal WD sprejem regulaci turba (baňku i táhlo) a rukou ho pořádně rozhýbal. Teď táhne od spodu do 4tis.ot jak nic. Tak to nebylo žádným N75, jak píše VAG a VIS. Kdyby ho někdo chtěl, tak za 800,- ho můžu poslat.

Čidlo mám nové a pořád nic. Chyba bude někde jinde. Někdo ještě psal, že chyba bude v přístrojovce.

Máš to super. Už ani máknout.

Tak jsem dnes vyzkoušel nový N75 a nic. Pořád stejný. Dal jsem zpět starý, udělal ko akčních členů a dnes cvaka. Byl jsem znova projet se starým N75, ale motor jede do 3500ot a pak nic. Takže N75 na prodej za 800,- i s poštovným. Ještě jsem udělal logy, kdyby se někdo na to kouknul a nějak poradil. ...

Nemám tušení. Tu oranžovou zrovna teď řeším.

Myslím, že je tam ještě i červená, když je mazání v hajzlu.

Od října svítí, tak tu chvilku ještě vydržím.