DP forum

Zdravím, včera jsem vyměnil kotouče a destičky a přešel jsem k bodu odvzdušnění s VAG. Skončil jsem ale u bodu kdy se dá základní nastavení a skupina 01 viz obrázky a dál ani tuk ((. Pak naskočila i chyba viz poslední obrázek. Ale nikdy se mi nepodařilo spustit to odvzdušnení. Prosím jak na to? Pro...

Tak jsem se dnes dopoledne vrhnul na nastavení rozvodů pomocí VAG kabelu USB (original) jednoho plochého štoubováku a 2 klíčů očko velikosti 13 a 18. Korekci nastavení jsem udělal protože mě při zahřátém motoru auto startovalo o poznání hůře než při studeném motoru. Najeto 78 tisíc km Naměřené veli...

hlavně napiš jak se to vyřešilo a čím to bylo způsobeno, když jsou žhavky v pohodě...

Postup kontroly žhavících svíček TDI – Odpojit svorkovnice od žhavicích svíček. – Připojit vedení diodové zkoušečky, nebo obyčejného měřáku přepnutý na měření diod - žhavící svíčka by měla mít odpor cca 0,2ohmu což je prd ale jinak řečeno musí vodit. - v případě že je odpor hodně vysoký a nebo je ne...

moc se omlouvám ale až dnes jsem si koupil origoš HEX-CAN a rád bych se zeptal kde se ta hodnota předvstřiku dá najít... tuším že v engine 01, ale dále nevím. Děkuji za radu

zdravim chtel sem se zeptat jestli ste se nekdo setkal s timto problemem...kdyz vemu plnou nadrz pri seslapnuti akcelerace vse v poradku problemi se zacinaji projevovat az pod pulkou nadrze od 2000 do 2800 otacek obcas cukne a pri dojezdu v nadrzi okolo 50km jako kdyz motor bezi na 3 valce a nechce...

Nikdo se na celém foru nenajde s radou?
Prostě auto kope na jaře v létě a na podzim než udeří mrazy jako koza... v zimě je to naprosto snesitelné kolísání otáček. Nějaké čidlo, nebo vadně nastavené vstřiky či co?

Zdravím všechny. Mám jeden problém co mě žere nervy a už nevím jak dál. Před 1,5 rokem jsem koupil svoje první nové auto Octavia II TDi a po nějakém čase jsem si všiml, že mi motor někdy hodně škube na volnoběh. Jelikož mám auto v záruce tak jsem ho svěřil za tu dobu do několika servisů a ani jeden ...