DP forum

take uz jsem se setkal s tim, ze si vypustili prevodovy olej misto haldexu... toho tam je okolo 0,9l, v haldexu 0,275l

zablokovalo se po vlozeni nespravneho kodu (myslim 3x)..... nech to zaply a po nejake dobe (hodina nebo dve?) to skoci do rezimu vkladani kodu....

ja mam to samy, u Alhambry PDE motor AUY.... zaclo to po oprave (tzn. otevreni chladiciho okruhu) pridavneho elektrickeho cerpadylka nuceneho obehu chladici kapaliny.... vymena vicka nepomohla, taky jsem to na nej puvodne tipoval.... vypada to, ze se nekde drzi vzduch, ale vyhnat nejde, potvora.....

sedadlo ridice i spolujezdce das uplne dopredu, sundas ze svisle casti operky (toho krku) oba dva plastove kryty (vedou zespodu az ke kloubu operky, jsou jen nacvakly) a pak uz jen trinactka gola, cela operka drzi na jednom sroubu...

hod sem VIN, jestli to nemas jeste ten starsi model...

vyřešeno, presně jak říkal Huml, byla to váha....

dneska jsem tam šoupnul Pierburg a razantní změna, od 3000 ot. to šlape zase jako zamlada....

ještě udělám znovu logy, Andremu se moc nezdálo ani turbo, tak uvidim co na to řekne....

takže díky všem za pomoc!!!!!!

no, tak to je teda pristup....

tak nevim.... na Leonu i Alhambre to jde v pohode, a na TT nekdo myslim tady psal ze taky bez pripravku....

u Golfa to asi pujde tedy hure

rozumime si? - je to takovy plastový klobouček se žebrováním, průměr cca 5-7 cm....

ted jsem si to menil na Alhambře (uznavam, tam je asi vic mista nez na Golfu) a na Leonu (to by melo byt plus minus stejny jak u Golfa)....

jo, v pohode ho povolis sikovkama nebo i rukou....

z tech trech imbusu nad sebou to neni ani jeden, je to ten vedle tech trech... to je kontrolni + doplnovaci, vypousteci mas dole, taky imbus....

to sharik 4x4: fakt se na tu spotrebu dostanes? ja i kdyz se pokousim jet na spotrebu tak se nedostanu pod sedm... mam 85kW PDE, taky 4x4.... sedacek tam vozim vetsinou jen pet a prevazne jezdim sam....

u Seatu (Alhambra, Leon) je predepsano po 30tis. olej i filtr.... jinde fakt asi sehnat nejde nez pres Skodu nebo IVG, ta tuba ma 275ml, doplnujici mnozstvi je 250ml, pocita se s tim, ze neco "vycvrndas" :D jinak pri vymene bacha at nestrhnes imbus, byva to dost zatuhly/zarezly, radeji pre...

jo, jo, Mirek (mimochodem zdravim, jsme skoro sousedi) ma svatou pravdu.... navic si k tomu vsemu pridej vadny kompresor klimy, zoxidovana zatka vysousece klima (takze taky unik), zadrena tahla steracu (shorel i motorek), vadne podavaci cerpadlo nafty do bufiku, vyrezle pistky zadnich brzd (mam 2002...

jo, jo, toho tlaku jsem si vsimnul, proto jsem se na vas obratil s prosbou o radu, nezdala se mi ani vaha ani tlak....

ale jak rikas (a Huml taky) - nejdriv vaha a pak znova nalogovat a uvidi se.... v pondeli by to melo byt.... ve ctvrtek vyrazim do Lotysska, tak to chci mit v cajku....

jako uz by tam byla

v patek ji objednam, v pondeli snad bude, pak sem hodim vysledek....

ale o závěrech Humla ani snad pochybovat nemuzu, po tom, co jsem jako novacek projizdel forum a videl jeho prispevky....