DP forum

Tak sem autoelektrikář a většinu oprav dělám doma sám . Takže pokud tam nebude nějaká zásadní změna, tak by to jit mělo.

Tak to může být teoreticky docela fuška to tam hodit.

Chlapy.. tak už ste si to vyřešili jakej šroubek k čemu je na čepadle a ted mi aspon trochu poradtě ze zkušeností.... o jízdě na olej nebo měřu u té 406 v hdi nebo td.. někdo kdo s tím má zkušenost třeba i přímo s těmito auty.

Jaký teda máte jednotný názor? Pokud se tedy shodnete.. Jestli je problém jen v el. čerpadle... a pokud tedy jde prohodit za jiné mechanické. A nebo je problém ještě někde. Od někoho kdo jezdí hodně s TD na olej bo měřo . Díky za odpověď.

Takže říkáte, že Td v pohodě, jen tam přehodit čerpadlo( jaké za které) at vím co si mám sehnat.. jinak hdi raději nepokoušet?

A pokud bych si z oleje dělal měřo? Tak by na měřo Hdi nedělalo problémy? Slyšel sem a četl, že jsou Hdi nachylná na kvalitu nafty, coby sním pak teda udělalo měřo..

To je právě to do 205 sem měl všehny díli několikrát.. ale na 406 nebo 306 nemám nic a potřebuji poradit zda to do nich mám lít nebo ne.. a pokud ano tak co by mi mohlo odejít abych si to mohl popřípadě sehnat.. vyfrit mám zadra a jezdím na něj, a chtěl bych si přece jen koupit již novější auto než ...

Tak 3000 km je zatím málo.... a filtr není tak strašná závada... ale nechci koupit auto a pak ho zlikvidovat... raději se zeptám na názory a zkušenosti.

Zdravím, do ted sem jezdil s Peugeotem 205 1,8 grd na olej a bionaftu a žádný problém, ale nedávno mi jej známý rozštípal. Zvažuji koupi 406 nebo 306 v hdi nebo TD.. jak tyto motory přežijí vyfrit, MĚŘO nebo čistý olej( sluneč. atd) ?? Děkuji za odpověď