DP forum

Dík za reakce sniper, vážím si toho. Podle mýho selskýho rozumu čím slabší lamela, tím by měl pedál zabíra výš. V tom jsme spolu zajedno. Jenže můj mechanik má opačný názor. Taky je zde otázka samostavu.... Říká, že když je lamela sjetá, tak zabírá dole. Proto bych byl rád, kdyby se k tomu vyjádřilo...

Jasně, ale ví někdo jestli když přidám na tloušťce lamely, tak to bude zabírat správně? To je ta otázka. Jde mi o to, že jak bude třeba časem ubývat tloušťka lamely, tak se záběr pedálu bude zlepšovat nebo zhoršovat?

S přeobloženou lamelou mám najeto kolem 300km.

Spojkový válec se nerozebíral, takže zavzdušněný není.
Otázka: Ví někdo na 100% kde zabírá spojka, když je lamela slabá (sjetá)? Zabírá dole nebo nahoře?

Já mám zase ten problém, že spojka zabírá moc dole. Koupil jsem jetej přítlačák race performance a setrvák a lamelu fabia ATD. Nechal jsem ji přeobložit HDS na origo tloušťku.
Mám Octu TDI motor AHF.
Co s tím?

Je to načipované. Mám letovací jednotku, takže je trochu problém to změnit. Do nouzáku nepadá.

Mám O1 1.9 AHF motor, kde mi turbo tlačí 1,5. Je to kritický tlak? Jak dlouho může vydržet?

Ahoj, je ještě ta převodovka k mání? A za kolik?
Díky Pavel

Koupím převodovku EWT nebo GGU za rozumné peníze.
Díky za nabídky.

Ahoj, ta spojka je ještě k mání?

Není 1950mbar plnící tlak málo? Jde tato hodnota nějakým způsobem kromě chipování zvýšit?

Jde o origo OI 81KW AHF r. 2OOO bez chipu (mám verzi ŘJ, která nejde po kabelu chipnout) Jediná úprava je zaslepený EGR ventil. Váha vzduchu je rok stará, ŘJ bez chyby, předvstřik OK. Turbo je trochu slyšet, ale do nouzáku to nepadá... Auto na dálnici 190 udělá, ale akcelerace je mizerná (wallbash) ...

Co vstřikovací čerpadlo? Kolik nalítáno, proč na NH?