DP forum

Katalogové číslo vačky je 29852? S tím poplatkem se mi to nezdá, měly by s tebou sepsat reklamační protokol a odeslat (přes svého dodavatele) na posouzení, ale platit by se nic nemělo a trvej na písemném vyjádření od výrobce. Jinak jen pro zajímavost, kolik máš najeto km a jezdil si na krátké či pro...

tak jsem konecne premeril hazivost naboju a jsou OK, nejvetsi uchylka 0,016 na jednom a 0,019 na druhym, takze problemy jednoznacne delaji kotouce , takze za mne rozhodne TRW nebrat :x , a ty ATE me taky hodne zklamaly ale zkusim je jeste pretocit a dam jim jeste jednu a posledni sanci, Vsem velky ...

slovacek.milos píše:by mě třeba zajímalo jak je aditivován obyčejný olej PP9O od maditu jaké se používají podkladové oleje, jaký je rozdíl mezi aditivem a plastifikátorem

zobecnit se dá cokoliv

Máš pravdu, ale vycházím z testů motorových aditiv... kdy závěr byl zatím vždy takový, že v nejlepším případě neublíží

slovacek.milos píše:

nogis píše:kvalitnímu oleji můžeš aditivy jedině ublížit

jak a co to je kvalitní olej

Kvalitní olej je obecně takový, který má jasný původ a certifikaci. Obecně olej je souhrn základového oleje a souboru aditiv. Dodatečnou aditivací rozhodíš přesný poměr původních aditiv.

svincik píše:začíná se ozývat převodovka v B5,5 6-kvalt. tak se chci pustit do výměny oleje. Mám přidat ještě adetivum? Našel jsem http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=953

dáky za názory

Já bych do oleje rozhodně nic nepřidával.....

A řeším další problém (crazy) teď v zimě když nechám auto stát venku a je teplota pod nulou tak mám ráno problém při startu.Motor točí, pak jako by malinko vynechá opět se rychle rozběhne chytne a asi 2 sekundy mlátí jako by šel na 2 válce a poté se chytnou a je to ok.Popojedu do práce cca 5km a po...

Změř házivost náboje, max. tolerance je +0.02 a pak změř házivost kotouče tam je max. tolerance +- 0.05.

eazy20 píše:

ttommirs píše:U oleje 5W-40 se typická viskozita při 100°C, pohybuje kolem 15 mm2/s, u oleje 10W-60 kolem 22 mm2/s.

To znamena,ze 10w-60 bude pri 100stupnoch hustejsi ako 5w-40?

Ano...

U oleje 5W-40 se typická viskozita při 100°C, pohybuje kolem 15 mm2/s, u oleje 10W-60 kolem 22 mm2/s.

Dal jsem Ate Ceramic ze zvědavosti, po 5t. km můžu říct, že prašnost - tudíž špinění disků je opravdu minimální, ale proti originálu (Galfer) je tupější nástup brzdnýho účinku.