DP forum

Poznáš to pomocí diagnostiky, eventuelně při sepnutí poblikne/pohasne stropní lampička. Teplo bysl měl cítit během chvíle, dejme tomu do 3 minut.

Tak koukám zima nezima, spínání PTC nikoho netrápí :) S tím spínáním je to tak, že na ventilátor nebere zřetel, na polohu teploty ano , spíná už nad 18st. Uvedených 20 vteřin po startu ho taky nezajímá, neměřil sem to přesně, ale vypadá to na dvě minuty. Tak jestli někdo najdete možnost nějakého při...

Tak se přidám troškou do mlýna. Vyměnil jsem řemen na AMF, šlo bez demontáže čehokoliv, jen zhora. Je tam 16ka, tak sem použill takový ten svíčkový klíč a jako aretaci šroubovák. Chtělo to jen pořádnou sílu, ale jinak v pohodě. Akorát se mi zdálo to ložisko v napínáku dost rozrachtaný, tak to zase v...

Nikdo nic nevíte o možnostech přizpůspbení k topení? Podmínky popsané v DP nejsou těmi podmínkami, které způsobí sepnutí relé. Zásadní je zatížení alternátoru a pravděpodobně i něco dalšího. Tak tady dám aspoň tip jak mít topení pod kontrolou. Dvě diody indikují sepnutí relé. Malého, velkého, příp. ...

Díky za nakopnutí!
Tak problém byl u prodejce, dva štítky na obalu, kde jedno značení bylo jeden pro kratší a druhé pro delší verzi. Bohužel fyzicky dodaný byl ten kratší.

Hodlal jsem vyměnit na AMF , tedy 1,4 tdi 55kw s klimatizací vyměnit drážkový řemen. Koupil jsem tedy řemen Contitech 045903137D označený dále jako 6PK955 rozměr 21,18x996mm. Značení, vše odpovídá Etce, i nabídkám různých prodejců. V autě mám ale řemen s označením *PK966, který je delší! Obávám se, ...

Poradíte mi někdo znalý motoru AMF ? Dle DP pro sepnutí ohřevu platí více pravidel: Vyhodnocení: Zobrazovaná skupina 016, zobrazované pole 2 1 neuvažovat 1) / požadavek na dodatečné vyhřívání 2) 1 neuvažovat 1) pro motor s kódem AMF 2) pro motor s kódem BNM, BNV pro motor AMF je v DP tedy popsáno, ž...

Nevíte aspoň někdo co je to za "krabičku" v koberci přímo pod topením?

Žádná kabeláž tam připravená není.

Poradíte mi někdo kam přesně zapojit uzemňovací drát topného členu?
V DP odkazují na kostřící bod k řadící páce. Ono tím směrem něco je, vede tam spousta hnědých drátů, ale je to pod kobercem.
Nebát se a řezat?

Koupím přídavný topný člen PTC spolu s příslušným relé, pojistkami, kabely, plastem.
Montovalo se do Fabia I s motory TDI, SDI, je součástí celého topného tělesa.
Dám přednost osobní demontáži.

Cenu nabídněte.

KOUPENO

Skicpi: není tomu tak, mám vývoz do I, tam se bohužel nemontovali.

Jinak to podle dokumentace vypadá, že pro PTC by měl stačit středovej panel a pro relátka a kabely panel pod volantem.
Je to tak? Máte s tím někdo zkušenost?

Podařilo se vám někomu to PTC do Fábie I domontovat?
Předpokládám, že palubka dolu ?, vložit radiator, kabely, relátka a bude.

Jojo to sem si přečet
Stejně jako že tam může být od -6 do +6.

Tak mě zajímalo, když se to možná? povede srovnat nastavením do nuly že to k něčemu bude.
Když to kolísá teď bude to kolísat i pak, jen v jiných číslech.

Naměřil jsem hodnoty 1,1 pak skočí 1,7 a pak 2,2 - nic mezitím, právě a jen tyto tři hodnoty se střídají.
PP ukazuje 0,5 L/hod je to 1,4 55kW AMF

Má smysl s tím něco dělat?