DP forum

Nazdar lidi, sháním tuhle jednotku, funkční samo sebou. Díky za nabídky.

Mé auto jezdilo normálne, kdysi Jednotku nikdo neměnil...

Kolik jednotka říká, že dává.....

Turbo opět namontované - přepouštěcí klapka zalapovaná. Změna žádná. Porovnal jsem skutečný tlak budík verzus diagnostika a přesně to sedí. Mám stále nízký tlak v otáčkách přesně jak Milinek. jak jsem si hrál s s diagnostikou tak jsem jen tak z plezíru udělal porovnání vstřiku a tam je napsané 1-3 ...

mě chybí cca 200 - 300 mbar na turbu do cca 2200Ot, a ve vyšších otáčkát to nemá nejspíš naftu, na to aby to jelo.... Jsem zvědav, jestli se ti podaří porovnat skutečný tlak s tím, co ukazuje ŘJ...

Tak propojení interculer, jednotka mám OK....

Hadičky mám všecky nové, kouknu jestli je dobře průchozí vývod z cuuleru a jak to vypadá v té ŘJ...

Podívej se, jak se ti chová regulace předvstřiku, reálná hodnota/požadovaná. Já mám v otáčkách do dvou tis docela rozdíly, srovná se to právě u těch dvou tisíc, jestli není problém tam....

Tak jak jsi na tom s autem? Co po namontováí čerpadla? Mám auto s dost podobným problémem a mám podezžení na čerpadlo, auto teda jede i 140Km/h ale do 2tis/Ot skoro mrtvé, pomalý náběh tlaku turba, to máme stejné...

Nejsem si teď úplně jistý, ale myslím že by mělo stačit vymazat adaptační hodnoty...

Na 99% je to konektrorem co vede pod volantem do kroužku. Zpevni ten spoj elektrikářskou vázací páskou a bude klid....

Pokud někdo potřebuje řešit něco kolem elektroniky, Immo, tacho airbag, radio a pod v okolí Teplice Ústí nad Labem není problém Tel.:608901040

Vím že se kalibrujou po kabelu, ale nikdo nic nepustí...

Potřeboval bych to vědět kapku přesněji...

Nazdárek lidičky, neviděli jste někdo, nebo nemáte skušenosti s tímto zařízením? Jde mi o úpravu Km. On to není problém, pokud se rozebere, ale jsou tam plomby a pokud nechce člověk aby je porušil, je potřeba dostat se do toho po kabelu. je tam diagnostický konektor, ale nevím jak to komunikuje... T...