DP forum

Ano vacka ostala, menil hlavu a podlozku

Tak co si myslite o tej 11mm hlave z cromy?

čaute, mám od čerpadlára poskladané čerpadlo do ASV s koncovkou D a na tom hlavu z cromy TDiD, ale vravel že to nemusi spravne pracovať, že na tom mechanickom z TDiD ten piestik robí iný pohyb ako na elektrickom, čo si o tom myslíte? možem to v pohode dať na auto? zatial so S764, dakujem inak s 11mm...

Ahojte vie mi niekto vysvetlit ktory tubus patri do ASV a aky je medzi nimi rozdiel?

[/img]

Naposledy sa mi to podarilo uvolnit ostrou jazdou do 4500ot, kedy zrejme spaliny dosahuju teplotu, ked sadze zhoria, zrazu banka chodi od dorazu po doraz pekne, turbo ide od spodku az hore, ziadny nudzak.. mozes skusit toto, ale kludnou jazdou sa to zanesie zase, vypodlozit a bude klud este dodam ze...

Ja som nameral -1 bar na podtlakovej pumpe hned na odbocke od podtlaku do brzd, a -0,8 za n75 na turbe na volnobehu

slaveknovi: tu aromu nespalenej nafty, to sa neda s nicim pomylit, takisto ako rozoznas olej vo vyfuku, atd.

u mna pozorujem ze starter pomaly toci ked takto zle chyta, tak bud baterka (ma rok a 3 rocnu zaruku) alebo skusim ocistit kontakty starter-baterka a kostru motora a baterky

no co si zistil?

skusil niekto, komu to tak za studena startuje, zmerat tlaky na studenom motore?

ja sa toho v mraze nemozem zbavit, samozrejme po kratkom stati, niekolko hodin, startuje super

Robert268 hlavne nenechavaj kluce v aute po otvoreni dveri

origoš .. ja som pozoroval skor opacny efekt, po zohriati sa to rozhybalo, po ochladeni to zatuhava

to by zaujimalo aj mna, a ak nevojde 180 tak jedine 140

Zrejme ma na mysli obmedzovac spatneho prudenia

Michal600 mam ten isty problem, na plnu 600-700km, prevazne mesto, predvstrek na ciare pri 90, EGR OFF, new turbo, MAF menena viac krat, palubak 4,9 skutocna 6,5-7, znami jazdia s AHF do 5L , jedine ze by zly soft