DP forum

Musel červ trochu zalízt a táhlo prodloužit, a spodek se zlepšil a přefuky nejsou. Uvidíme jak bude sloužit, Oleg mne ujistil že bezproblému snese tlak až 1,8.

Taky mám repas od Olega, tyden zpět, namontováno, muselo se ladit, spodek bídný a ve vyšších otáčkách přefuky. Po dohodě s Olegem šáhnuto jak na táhlo tak i doraz červík, (že nepřijdu o záruku prej) a po seštelování lepší spodek, ale pořád to není ono, ale hlavně nepřefukuje, ale krásná práce, den s...

Koukni kolik máš ted synchr vačky po nastavení na připravky a uvidíš, pak kdyžtak doladíš.

Nejaká uprava podle videa vidno tam bude, no ale nejsem si jist.
Trochu mne mate hodnota paliva, ta se zdá větší. Ale tlak a jeho přizpůsobení se jeví normálne se snaží držet kolem 2450, a délka vstřiku vypadá taky normálně, těžko říct, chtělo by to více dat

To že zahulí v nízkých, než nafoukne turbo, zvlástě po čipu, je normální, jde tam více nafty, Kouř je ve dne vždy méně vidět a v noci když za tebou někdo jede , tak to vidíš lépe a pak si myslíš že více kouří, ale skutečně kouří stejně Zkusil bych, vzhledem k tomu že uvádíš že před tím spotřeba pěkn...

Ori BMN 2450 mBar požadavek na diag, tj. včetně atm tlaku (930 u nás na vysočině)

Je třeba brát v potaz plnící tlak v daném momentě, to rázem je hodnota i 1100mg/zdvih i když je požadavek 850, toto je hlavně vidět u čipovaných aut, kde to dostane více nafty, turbo než zreguluje přefuk, v závislosti na kondici regulace, pak to hodí vyšší hodnotu. A děje se tak i naopak, dej plnej ...

Taky bych ho nechal, jak je a nebo udělat soft, aby se vypínal až třeba od 70 °C.

proto se dělaj logy, nebo třeba jen kontrolujou měř hodnoty, když tomu takto jebká

Zkus někde půjčit 3bar čidlo a uvidíš, že to bude v pohodě.

Tak naloguj i když jede v pořádku a uvidíš že bude tlak v pohodě. Taky se u jednoho stává, že studený naprosto v pohodě, dojede, zastaví někdě na slunci, nechá to stát, po hodině přijde a nejede to, když to nechá zchladnout zase jede v poho. Odešlo mu předtím čidlo tlaku, koupilo se levné maxgear za...

Ty logy poukazují na nouzák vlivem vysoké hodnoty na čidle tlaku. Proto máš omezené množství nafty a nejede to. Ukazuje ti max hodnotu, bud samotné čidlo tlaku (MAP) v háji nebo dráty. Jen na chvíli tam ukáže přibližnou hodnotu. Potom zase max. Měla by správně bejt chyba v paměti. Pevná hod 959 je a...

misocko, musíš to líp vytunit anebo softem

slovacek.milos píše:...tak v paměti něco budde

Mělo by

Pakliže bliká žhavení a stoupnou otáčky na 1300, pedál ( snímač G 79 ) je vyřazen z funkce jednotkou. Buď vlivem jeho částečné nebo uplné disfunkce. Taky muže bejt chyba v kabeláži.