DP forum

prka ještě jednou díly za pomoc.

Skončil jsem na hodnotě 2700 ohmů a studené starty jsou na drc.

prka jen nerozumím proč se nezvedne při odpojeném čidle startovací dávka. Na podzim při 2°C mi ŘJ ukazovala 22,5°C a startovací dávka byla 22mg, když jsem čidlo odpojil tak byla startovací dávka 31,4mg...a žhavilo mi to cca 15s. Přes zimu jsem se starty s odpojeným čidlem vesměs problémy neměl (krom...

prka, díky za odpověď. Jak jsem měřil odpor čidla, tak jsem bral nižší naměřenou hodnotu. Čidlo je 4 pinové a jsou tedy 2 měřící výstupy... při těch 18°C jsem na jednom naměřil těch 1300 ohmu a na druhém bylo víc než 2000 ohmů... nyní vím, že do ŘJ jde ta vyšší hodnota. (a nižší do budíků) Spotřebu ...

zpráva byla smazána uživatelem

Ahoj, díky za odpověď. Mám Seat Toledo 1L 1,9TDi 81kW AFN. Auto stálo cca 20 hodin. Tudíž by teoreticky měla být teplota chladící kapaliny, teplota paliva i teplota vzduchu zhruba stejná.. Teplota vzduchu byla 18°C, teplota paliva 16°C, teplota chladící kapaliny 36°C. Pokud jsem odpojil svorku a při...

zdar chlapi, nechce se mi zakládat nové téma... mám podobný problém.... čidlo teploty chladící kapaliny mi v řídící jednotce (podle VAGu) ukazuje cca o 20°C víc než je realita javascript:emoticon(':?'). V zimě jsem to řešil tak, že jsem odpojil kabel na start a po půl hoďce jízdy jsem ho zapojil zpá...