DP forum

Ono by mozna nebylo spatny napsat rok vyroby a kod motoru. Pokud se te diagnostice co jsi to cetl da verit, je to uz primy vstrik a nebude to tak jednoduchy

tohle byl spis zoufalec co nez by nekde zaplatil, vymyslel jak usetrit a udelat to sam. Vyplatilo se:) Ve tvym pripade to vypada na retez ale je to divny, tyhle fakt vydrzi nesmysl. Znam motory co maj 600t a rozvody sedi.

Tady u toho motoru jsou retezy jeste poctivy a temer nesmrtelny. Tohle co resis jsem zazil kdyz auto pritahli ze po vymene remenice nemuzou nastartovat a ze si aretovali moror za kolo vacky a pootocili si rozvody.

Jet servis p.Čepé. Je to primo v HK v arealu letiste. Nevymyslej a posli to tam, pokud chces mit jistotu.

Na to to taky nevypada, je to ofrezovane a proto nechapu proc to tam je. Z nepochopitelneho duvodu je proste kolem hlavy "prouzek". Sliznu to do roviny, jen me proste hlava nebere, proc si s tim dal nekdo praci a proto se na to ptam tady. Treba existuje nekdo kdo vi, proc si dal nekdo prac...

Neni, je to kus od tesneni. Na vystredeni hlavy tak sou dva koliky. Vubec to tam nedava smysl jako ostatne spousta veci na tom motoru. Proste koncern

Zdravim odborniky pres koncern. Mam takovy dotaz. Muze mi nekdo vysvetlit z jakeho duvodu jsou po stranach hlav motoru jakasi osazeni? Nenasel jsem jediny duvod proc tam jsou. Jde o to ze potrebuju hlavy srovnat a nechce se mi s tim jebat. Abych to upresnil, jedna se mi o to ze kolem tesnici plochy ...

Podle toho co jsi psal vys tak to delas poprve tak nevim:) Hlavne ze rozdavas rozumy na vsechny strany:)

záleží ako moc sa to vysere. V oboch prípadoch trhlo retiazku na čerpadle oleja, tým pádom sa rozletel rozvod, vytrhlo vačky z domcov, ohlo ich...polámalo casovanie ventilov, ventile. bloky, ojnice a piesty v oboch prípadoch ostávali pôvodné. Hlava šla do popradu na repas, vačky, časovanie ventilov...

dist01 píše:Daji se tam dat ze 135kw litinovy

Daji, ale je to lidova tvorivost, tomu se radeji vyhnu:) A ne ze 135 ale ze 160kw, pro presnost:)

On psal 2008, takze jeste M57N2, to se neda srovnavat. U toho motoru das jen 40t za nove vacky a starsi nesezenes.
Potkana N57 se da opravit jeste pomerne rozumne a nevidim jediny duvod kvuli tomu kupovat jiny motor. Mimochodem co jsi udelal s tim potkanym? Za rozumne penize ho koupim

Ked rozoberes hento, a začneš rátať diely na opravu... Zastavíš sa pri cene, za ktorú sa to auto dnes dá kúpiť na bazose... a keby si to aj dal dokopy....vysere sa niečo iné. Lebo roky roky :) A vopred upozorňujem že BMW nemá rado druhovýrobné diely! platí to u každého bmw ;) Ty jsi zase chytrej ja...

A co resis? Pokud tam je 0,5 tak to proste nechytne, pores cerpadlo a bude:)

Na tvym miste bych uz uvazoval dat od toho ruce pryc. Tenhle motor v tomhle aute a jeste s plynem je temer jistota ze to bude zrat olej. Ty ses v tom vrtal a budes to mit na triku.

Altik si budi motorovka. Modrej (D+, pin 2)jde na pin 13 na ecu, zelenej na pojistku F5 7,5A