DP forum

a když jste najeli ve skutečnosti tolik km po kolik tis jste měnili třeba tlumiče a komplet celou přední nápravu, kolik vám to vydrželo? jinak přeji mnoho šťastně ujetých km s TDičkama.....jsou super....ale nafta jde nahoru a pude, takže už to není jako za starých časů....taky kdy se lila po 10litrů...

to je hezký, taky myslím, že pokud se k autu chováš slušne, nevytáčíš to pořád a už vůbec ne při studeným motoru, tak jezdit bude.....jinak co tam dáváte vy s těma moc kilometra za olej? značku a polo nebo plnou? myslím néé do motoru PD. ještě do 66ky nebo 81ky...

ahoj, znám jednoho výborného mechanika v Uh. Brodě a není drahý, akorát nevím zda bude mít čas...kdyžtak napiš na mynick@seznam.cz a já ti pošlu číslo....ale v žádném případě ho nedávej do Autoservisu Slezáček u Intersparu ve Zlíně, velmi špatná zkušenost...

no a čím se to dá třeba namazat nebo tak WD nebo nějak vazelínou, ale kam tam? jak se to točí? mě právě mechanik říkal, že napínací kladka je vcelku nová a nic na ní neshledal, i původní majitel říkal, že to nechával měnit a vypadá to tak a přesto cvrliká a je to na ní....není to na altíku....

ona ten zvuk ale dělá ta kladka právěže určitě....

já jsem tam teď měnil a dal do 66kW 10W40 General Motors a jezdím.... no mechanik mi to doporučil, že polosyntetika je plně dostačující...

značku nevím ale zkus se mrknout na www.mjauto.cz....a odkud jsi? rozvody ti udělá nějaký dobrý mechanik kolem té 1000...

Chci se zeptat co dělat když mi většinou při studeném motoru cvrliká napínací kladka na klínovém řemenu, můj mechanik při výměně rozvodů se na ni díval a říkal, že je dobrá a byla už měněna a říkal, že by mohlo pomoct dát tam o něco menší klínový řemen...

po opravě, když běžel motor na volnoběh vibrovalo celé auto teda ještě vibruje, to může být čím.....asi špatně uchycené, že? no právěže po té výměně v motoru chybělo 2 litry oleje....a to bylo ve VW servise v záruce....

Chci se zeptat zda při vadném setrvačníku a jeho výměně dochází k demontáží motoru.......protože tento byl na opravě a chybělo tam 2 litry oleje.....

tak nevím, mě nedávno dělali rozvody na 66kW tdi a jsou tam 2 kladky a řemen....myslím, že nejlevněji to vyjde na www.mjauto.cz nechci kecat, ale jak jsem tam byl u nich v Brně, tak říkali 2600 s dph....a kamarád mechanik mi to dělal za 1000kč za práci....Zlínský kraj.

tak to je dobrá cena, to má kolik nalítáno? a je to na 66kw nebo 81? jo vlastně dá se na motor kde je 66kW turbo dát 81kW, bude to mít větší výkon, pozná se to?

zdarec všem...chci se zeptat zda je nějaká předepsaná údržba turba 66kW, která by se měla dělat čas od času, to je to bez lopatek....a zda tohle turbo může odejít či jak je to časté....myslím, že ty z těmi lopatkami odchází daleko víc, co jsem slyšel...kolik vydrží jinak? a kolik popřípadě stojí nov...

a kterou hadici myslíš? to ale stejně nevypustím celé ikdyž to povolím u toho chladiče, ne? jinak tam vleze teda celkem asi těch 6 litrů, že..

takže asi dávat tam vlnovce, aby se snížili vibrace a bylo to volnější nemá smysl....a jak se vlastně dá výfuk zhodit, to se musí odřezat a pak zase navařít zpátky na ty trubky? asi to bude nejrozumnější řešení.....jinak nový stojí myslím kolem 3tis, to není zase taková hrůza...