DP forum

právě že mi jde hlavně o ten omezovač, který způsobuje odstředivý regulátor otáček. A docela pochybuju že dalším povolením tyčky směrem ven ho zase tolik posunu aby to točilo 7000rpm. Takže další otázka, jak obejít odstředivý regulátor otáček v čerpadle? Pár věcí mě napadá ale je to docela barbarstv...

pěkný, jede pěkně, máme s tonym problém.. Spočívá v tom že když se čerpadlo skládalo, šroub který jsem označil na obrázku http://jpr.rajce.idnes.cz/BMW_325tds_e36_12mm_head_rotor#IMG_1398_1.jpg se zamontoval moc dovnitř dá se říct že zároven s převlečnou matkou a čerpadlo jelo jenom do 3500rpm, poto...

nemáte tady někdo video, pohledu na otáčkoměr při sprintu s mechanickým čerpadlem?

nejde to čerpadlo nastavit takto?
https://www.youtube.com/watch?v=6I6M16N ... b_eHoqMLdg

tady další pokrok:
https://www.youtube.com/watch?v=plFDfCS ... e=youtu.be

Něco pro odborníky
Dneska se poprvé nastartoval motor s mechanickým čerpadlem.
Ted tam nacpat ještě to velký turbo pod kapotu a bude vystaráno
https://www.youtube.com/watch?v=omGJl4B ... e=youtu.be

Tony1988 píše:Zdarvím,jak jsem rozebíral čerpadlo tak jsem musel povolit tento šroub rád bych zjistil co se tímto šroubem nastavuje.dík za radu

na volnoběh?

tak když tady s tím machrujete jak to překopáváte a někdo se vás na něco zeptá tak nejste schopni odpovědět? mmm paráda forum. To sem rovnou nemusíte psát vůbec nic a nechat si to pro sebe. (LOL) A co takhle si precist tech 100 a neco stran a hned budes vedet co a jak, nez se urazet jako maly decko...

tak když tady s tím machrujete jak to překopáváte a někdo se vás na něco zeptá tak nejste schopni odpovědět?
mmm paráda forum. To sem rovnou nemusíte psát vůbec nic a nechat si to pro sebe.

a co jako???
Tony se tady na něco ptal. To mu tady nikdo neumí odpovědět?

????

zdravím, ted řeším problém s dávkou paliva u TDSa. Měnila se elektrická hlava na čerpadle kvůli změně motoru TD do TDSa auta. A potřeboval bych poradit: 1) lektronickou hlavou se pohybuje když musí být motor v provozní teplotě? 2) motor pokuckává a když se přidá plyn chová se jako benzín, vůbec nejd...

Ještě je tady problém:::
dneska se to zkoušelo projet a motor netáhne tak jak by měl a podle zvuku nejede pravidelně? I podle kouře tam jako by šlo málo nafty, vůbec to nekouří.
Potřebuju vědět jetsli se jěště dávka paliva nastavuje pomocí diagnostiky v řídící jednotce.
Ví toto někdo?

ale na tom motoru TD byla taky originální elektronická hlava. jenom jiná protože nekomunikovala s řídící jednotkou TDS

Děkuji všem za podílení na spolupráci, dnešním dnem motor jede. Udělal jsem toto: Motor i s čerpadlem TD jsem instaloval do kastle auta TDS Jediný co jsem udělal bylo že jsem přehodil na čerpadle vrchní elektrickou kostku z motoru TDS na motor TD. Protože když jsem tam měl kostku TD tak svítila kont...