DP forum

prodám vše z motoru AEL 103kw,hlavu po go,čerpadlo servo,turbo,startér,spojka atd.

jo jo máš pravdu,ještě jsem to zkontroloval podle druhého auta co máme v práci.

dík moc.

potřebuju poradit jak nastavit kroužek na vačce od snínače,dělal jsem to snad stokrát a nemůžu se trefit.nemáte někdo aspoň orázek v který poloze to má být?

jo pravda je to AEL 103kw,chtěl bych si ho komplet udělat a dát ho do svého auta,jen aby tam nebyl nějaký problém,jestli bude pasovat na převodovku?
Nebo ho vyměnit za motor z T4ky?

¨Zdravím pánové,chtěl jsem se zeptat mám T4 75kw předělanou na 111ku a mám motor z audi r5110kw,někde jsem četl že tam jde,ale mně se to moc nezdá.zaprvé je motor nakloněný na stranu sání a zadruhé je startér od motoru ze strany sání.Nemáte stím někdo zkušenost?

nemáš turbo na T4 111kw?

ne ne já sem tam mněl 1023

já přesně nevím,teď tam je údajně 150ps+čip a ty trysky,nikdy jsem to neměřil.
To původní turbo bylo od spodku tak trochu lenoch

Zdravím odborníky,odešlo mi turbo tak bych potřeboval poradit jaký tam mám dát,jestli to samý nebo tam můžu dát nějaký silnější.
Samozřejmě že s ůpravama počítám.

Trysky tam mám 764-ky ,třeba jsem uvažoval tam fouknout z Touarega 3,0?

Koupím turbo na T4 111kw 074145703E nebo nějaký větší silnější.

kopím čerpadlo na fel. 1.9D ve slušným stavu za rozumnou cenu.

keramický detičky jsou moc tvrdý na standardní kotouče,od teď budem měnit jen kotouče místo destiček, toť můj názor

Zdavím potřeboval bych tři kompletní klíče:1x transporter T4 1K0 959753 G
1xfabia RS 1J0 959753 AH
1x Tuareg 3D0 959 753 P

regeneraci jsem zkoušel,ale neproběhla možná k vůli tý chybě s ventilem N18,nechal jsem to běz´žet asi 15 min. a nic,žadný odpočet času,dneska jsem ještě vyčistil selý sání a stále nic.Co mě nejde do hlavy je že filtr pev. částic mněl 69,9g tak jsem ho vyfoukal kompresorem a hodnota je stejná!z kouš...

pánové to se tady nenajde člověk který to už řešil