Nalezeno 19 výsledků hledání

od HOPE
14 srp 2014, 06:59
Fórum: Údržba/problémy VW group (DIESEL)
Téma: Elektrické stahování oken OII
Odpovědi: 14
Zobrazení: 4286

Tak u mne pomohla kontrola kodování. Z nějakého důvodu se mi změnilo kodování :? , kde bylo nastaveno pouze otevírání oken DO a zavírání nikoliv. Po zaškrtnutí zavírání oken pomocí DO vše funguje jak má. Nevím jak ke změně kódování došlo, protože jsem auto k diagnostice neměl připojené cca půl roku ...
od HOPE
11 srp 2014, 22:41
Fórum: Údržba/problémy VW group (DIESEL)
Téma: Elektrické stahování oken OII
Odpovědi: 14
Zobrazení: 4286

Ahoj, podařilo se Ti vyřešit problém s vytahování oken přes DO? Mně to dělá úplně stejně, jenom s tím rozdílem, že nejdou obě okna. Stáhnout dálkáčem to jde, ale zavřít už ne.
od HOPE
20 zář 2010, 00:26
Fórum: Údržba/problémy VW group (DIESEL)
Téma: Autoalarm HPB6
Odpovědi: 0
Zobrazení: 989

Autoalarm HPB6

Dobrý den, nemáte někdo montážní schema na zapojení autoalarmu Meta HPB6 4.5 do Octavie II?
od HOPE
06 bře 2009, 15:55
Fórum: Údržba/problémy VW group (DIESEL)
Téma: Baterie KO
Odpovědi: 24
Zobrazení: 6039

Nevím proč, ale je to většinou tak, že celá baterka skončí na jednom článku. On pak v řetězci vytvoří odpor, desky jdou do zkratu a zvýší samovybíjení baterky a znemožní baterce, aby dávala proudy, i když v těch ostatních článcích je síly dost. Ten jeden se v podstatě přepóluje a funguje jako účiná ...
od HOPE
06 bře 2009, 15:27
Fórum: Údržba/problémy VW group (DIESEL)
Téma: Baterie KO
Odpovědi: 24
Zobrazení: 6039

Obávám se, pokud nemáš správnou hustotu v jednom článku a pokud je to plastová baterka, tak ti nic nepomůže. Většinou se uvolní separace desek v článku, desky se rozpadají a vzniká mezi nima zkrat. Takže ani vylití a nalití nového elektrolytu, ani vytrvalé nabíjení ať velkým či malým proudem nepomáh...
od HOPE
01 úno 2009, 21:01
Fórum: Údržba/problémy VW group (DIESEL)
Téma: Snímač vnější teploty G17
Odpovědi: 1
Zobrazení: 2145

Další poznání, VAGem jsem nic nezjistil, respektive zjistil. Žádné chybové hlášení v ŘJ neni. Zjistil jsem akorát při pokusu načíst blok naměřených hodnot v kanálu 002 v kolonce 4, kde by měla být teplota od vnějšího čidla, že místo hodnoty ukazuje N/A, čili žádné čidlo nevidí. Nemáte někdo zkušenos...
od HOPE
28 led 2009, 08:11
Fórum: Údržba/problémy VW group (DIESEL)
Téma: Snímač vnější teploty G17
Odpovědi: 1
Zobrazení: 2145

Snímač vnější teploty G17

Prosím o radu. Nastartoval jsem motor s odpojeným snímačem venkovní teploty a z přístojovky mi zmizela informace o venkovní teplotě. Jak jí získám zpátky? Čidlo je zpátky a funkční, kabely taky. Stačí jenom vymazat chybu v paměti, nebo se musí někde něco ještě nastavovat? Motor 1,9TDi/81kW, 1998. Dí...
od HOPE
18 říj 2008, 16:05
Fórum: Údržba/problémy VW group (DIESEL)
Téma: Nejde nastartovat- relé????
Odpovědi: 20
Zobrazení: 7474

Řešil jsem to nedávno, dej tam relé s odporem, jak radí Huml a máš po starostech. Já jsem z toho byl nešťastný skoro přes rok, všude jsem se ptal a získaval zaručené tipy (vyměnit baterku, vyměnit startér, vstřiky, čerpadlo atd.) a to i od specialistů ze značkových servisů. Minulý týden jsem namonto...
od HOPE
18 říj 2008, 15:52
Fórum: Údržba/problémy VW group (DIESEL)
Téma: 01 na pětku nejde víc než na 3000 a na d 160/ LOGY po výměně
Odpovědi: 15
Zobrazení: 3456

Kamarád má něco podobného, ale zatím to neodstranil. Při jízdě nad 120 km/h mu auto přestane táhnout, rozsvítí se kontrolka motoru. Stačí prý vypnout klíček a pak je to zase normální, dokud se drží pod 120 km/h. Na Vagu má chybu "příliš vysoký tlak v sání". Měnil jeden z ventilů u přepážky...
od HOPE
11 říj 2008, 19:47
Fórum: Diagnostika - software/hardware VW group (vag-com, supervag, ...)
Téma: VAG-COM
Odpovědi: 3
Zobrazení: 1791

Ten soft je volně šiřitelnej, nebo je potřeba koupit i s licencí? Něco jsem už našel, ještě jsem to nezkoušel instalovat, bez kabelu to snad ani nemá cenu.
od HOPE
11 říj 2008, 19:35
Fórum: Diagnostika - software/hardware VW group (vag-com, supervag, ...)
Téma: VAG-COM
Odpovědi: 3
Zobrazení: 1791

VAG-COM

Prosím o radu, co potřebuji k tomu, abych mohl komunikovat s mezi PC a ŘJ vozidla. Pročítáním fora jsem pochopil, že bez VAG-COMu a komunikačního kabelu to nepůjde, ale nějak se ztrácím v tom, co by mi stačilo pro ryze amatérskou potřebu s minimální vstupní cenou a maximálním využitím.
Díky všem.
od HOPE
05 dub 2008, 16:07
Fórum: Údržba/problémy VW group (DIESEL)
Téma: poradte
Odpovědi: 5
Zobrazení: 1706

Kolikrát taky stačí pořádné obložení. Pokud budeš chtít, aby to brzdilo hned, budeš asi muset řešit brzdovou soustavu radikálně. Hlavní válec, třmeny, kotouče. Nevím jak se dá moc "hýbat" s nastavením ABS.
od HOPE
05 dub 2008, 15:57
Fórum: Údržba/problémy VW group (DIESEL)
Téma: zatýká
Odpovědi: 26
Zobrazení: 4875

Kde je nejvíc vody? Octávka má svody ze střešních drážek pro zahrádku vnitřkem auta tlustou hadicí. Zkus odhrnout koberec vzadu, za podběhem a koukni, jestli ti ta hadice nevypadla z průchodky pod auto.
od HOPE
05 dub 2008, 15:51
Fórum: Opel
Téma: nafta v řídící jednotce
Odpovědi: 5
Zobrazení: 1970

Taky jsem si to myslel. Našel jsem nějaký kabel z čerpadla, doporučil jsem mu u něj přerušit bužírku, aby se mu nafta netlačila až do ŘJ. On to však stačil "vyřešit" vskutku originálně. "Zkusil" benzín, ten neni mastný a vypaří se teplem. Bohužel momentálně čeká na analýzu škody ...
od HOPE
03 dub 2008, 21:35
Fórum: Opel
Téma: nafta v řídící jednotce
Odpovědi: 5
Zobrazení: 1970

všechno suché, jenom ten x-pinový konektor je tak do půlky plný nafty po cca 200 km

Přejít na rozšířené vyhledávání