DP forum

Myslíš za tepla nebo u studenýho motoru? Za studena klidně 6-7 jo, v tom je taky rozdil, a kolk ma byt na volnoběh?? rozdíl je v hustotě oleje běžně je rozdíl při stejných otáčkách studený a teplý olej až 2 bar Nastartovat motor (teplota motorového oleje min. 80°C). Tlak oleje při volnoběhu: min. 0...

ROBIG píše:

ROMEK píše:nad 2000ot max5bar

Myslíš za tepla nebo u studenýho motoru?

Za studena klidně 6-7

jo, v tom je taky rozdil, a kolk ma byt na volnoběh??

muže být vadné čerpadlo, nebo přicpaný sací koš??

zdravim, na focusu TDDI 66kw mi na volnoběh problikává kontrolka oleje, at je motor studený nebo teplý. když otáčky zvednu nad 2000 tak svítí v kuse, vyměnil sem čidlo oleje a problém přetrvává. když budu měřit tlak oleje, kolik by mi to mělo ukazovat, děkuji za rady

vstřiky mi dou dobře ven, kompetně sem ten motor přestrojoval, jetě mě napadlo kdybych to projel, tak jestli se třeba nechytne? a když to nepomuže tak ho budu muset vytahnout a na kontrolu

ten motor chytne na brnk, kdyby to bylo tlakem tak při vyšších otáčkách by přece pálil, on nejede vubec

mam passata B5 1,9 TDI 85Kw PD, měnil sem motor, dlouho to stálo a ted když sem to startnul tak jede na 3 válce. na diagnostice mi to ukázalo 3tí válec. měřil sem proud k jednotlivým vstřikovačů a u všech mi to ukazovalo stejně 7 voltů. může být ten vstřikovač zatvrdlý?? děkuji za rady

zizalak píše:snad máš motor příčně..

zatím ho mám venku, spadlo mi to do toho největšího kanálku u olejového výměníku, tak nevím jestli to spadlo do vany nebo někde do filtru, proto se ptám kdybych to nenašel, jestli se něco může stát, jak už tady bylo řečeno (ucpat naky olejový kanálek atd..)

no stim magnetem sem to zkoušel a ten mi tam taky někde zůstal
snad abych zhodil tu vanu

Zdravim, mam motor 1,9 TDI 85 kw, při montáži vačky mi spadl malý ořech do kanálku, nevím do kterého, jestli do vodního, nebo olejového. může se něco stát??