DP forum

Zdravím, je možné dvouhmota vydávala zvuk jen při rychlejším prujezdu levu zatáčkou?
Zvuk je to jako ko ložisko kola to se zdá ok.

Dík

Sorry za umístění zde, ale je tu nejvíc účastníků Opakovaný probléna na X5 - přední brzdové kotouče vždy vydrží tak 10tis.km, origo vydržely 15tis.km, pak se dovlní tak že se s tím nedá jezdit Auto je známého, nepomohl mu ani značkový servis a neví co s tím dál Nedají se co půl roku měnit kotouče ž...

nejspíš špatná napínací kladka, nedavno jsem ji také měnil. vyměn to komplet i s volnoběžkou alternátoru

ta mechanická bude na řemen klimy.

Už je mi to jasný

ok, díky ale co myslíš tím nastavovačem?

čau, teče mi čerpadlo na A6 už mám těsnění ale potřebuju poradit co můžu a nemůžu rozebrat abych něco nepokurvil. Teče to viz foto: http://dieselpower.cz/forum/userpix/3626_erpadlo_R5_Medium_1.jpg Je tam ten jeden šroub 3-stranný na ten nemám ořech, ostatní by mělo jít dobře, mám si to nějak označit...

Ještě nikdo tu nepsal o značce MOLL, poslední dobou se taky hodně chválí.

Zdravím, chci koupit diag a potřeboval bych poradit:
Našel jsem tohle: http://www.motordiag.cz/produkt/vagcom-2008-cz-complete

a toto: http://www.elerte.cz/produkty/diagnosti ... vw-174.htm

Jaký je rozdíl? samo krom ceny..

Nebo co by jsme doporučili?
Díky

Ladas píše:jdou koupit jen 2ks?

pouze celá sada

xy

JiříHB píše:Tak problém s blikajícím žhavením je vyřešen. Opravdu to bylo brzdovým spínačem. A co může být ta sporadická chyba řidicí jednotky? Má cenu to nějak řešit?

tu řj mi taky občas vyhodí a u měje to tím, že občas špadně přečte imobilizer klíč ->chytne a chcípne..

nejsem žádný odborník ale když to vemu logicky tak bud nemá naftu nebo vzduch. kolik dává nafty na volnoběh studený?
ještě bych zkusil na ten ventil přivést stálých 12V přímo od baterie.

dělá to jak telé tak studené? dej to někomu kdo tomu rozumí a vymění ti jen to co je třeba, kamarád měl stejný problém na 1.9tdi 81kw audi

asi bch vyměnil ten odpojovací ventyl na čerpadle, nebo zkontroluj kabel k němu.

Díky, dnes jsem dal Prahu a bez výpadku ale to nic nemění na tom, že ten zátah do 2t/ot je slabší. Koukal jsem na tu hadičku k bance turba - od N75 a je napojená zhruba v 1/3 a dále pokračuje v slabším průměru. Je to normální nebo je to bastl? ta spojka vypadá docela věrohodně.

Díkes