Nalezeno 8 výsledků hledání

od Majama
16 bře 2015, 13:46
Fórum: FAQ - časté dotazy - řešení, postupy
Téma: Nastavení rozvodů u PD pomocí VAG
Odpovědi: 559
Zobrazení: 707228

Octavia 2,0TDI 103KW BMM - auto nejede a padá do nouzáku

Máte někdo nějaký nápad? Auto se přivezlo z důvodu vaření vody. Po demontáži se zjistilo, že je podfouklé těsnění hlavy, PD vstřikovače vymačkané sedla (jako vždy), vydřené kluzné ložiska na vačce + zdvihátka. Hlava opravena, vše vyměněno. Nastaveny rozvody na aretace, synchronizace -2,7% jsem posun...
od Majama
12 úno 2015, 21:24
Fórum: Údržba/problémy VW group (DIESEL)
Téma: Problém s mazáním Škoda Octavia 2,0TDI 103 KW BMM
Odpovědi: 6
Zobrazení: 3467

Tak tlak měřen za studen jak jsem psal 3,8 bar, za tepla 4 bar. Je to strašně moc a na volnoběh úplně moc. Záslepky na hlavním vahadle jsou právě ok, ale mám strach, aby je to nevytlačilo, je fakt, že při plným zatížení to může podle dat tlačit až 7bar, ale to je ten problém, že je tam pořád kolem 3...
od Majama
12 úno 2015, 12:58
Fórum: Údržba/problémy VW group (DIESEL)
Téma: Problém s mazáním Škoda Octavia 2,0TDI 103 KW BMM
Odpovědi: 6
Zobrazení: 3467

Problém s mazáním Škoda Octavia 2,0TDI 103 KW BMM

Zdravím, řeším tady jeden problém s mazáním na výše uvedeném vozidle. Motor vařil vodu. Po sundání hlavy jsem zjistil, že se musí na hlavě opravit sedla na PD vstřikovačích a jsou vydřené kluzné pouzdra na vačce, zdvihátka atd., po opravě hlavy a nastrojení vše v pořádku, až na značné pískání turba....
od Majama
22 pro 2013, 16:00
Fórum: Údržba/problémy VW group (DIESEL)
Téma: Nastavení vyvažovacích hřídelu Passat 06 motorBMP
Odpovědi: 28
Zobrazení: 33409

Je fakt, že neznám motor který by neměl nějakou skrytou konstrukční vadu od výroby. , Člověk se to vždy dozví když mu auto přitáhnou na laně a začne pátrat proč. Pak zjistí, že přesně ten stejný problém řešilo, dalších 50 lidí předním. Vždyť už bylo vymyšleno tolik 100% funkčních mazání motoru, kter...
od Majama
21 pro 2013, 21:38
Fórum: Koupím
Téma: Koupím motor 2.0 TDI 125Kwh kod motoru BMR nebo Bm....
Odpovědi: 1
Zobrazení: 948

Koupím motor 2.0 TDI 125Kwh kod motoru BMR nebo Bm....

Koupím motor na VW Passat 2.0 TDI 125Kwh s kódem motoru BMR nebo BM.... Klidně holý motor v dobrém stavu.
od Majama
21 pro 2013, 19:03
Fórum: Údržba/problémy VW group (DIESEL)
Téma: Nastavení vyvažovacích hřídelu Passat 06 motorBMP
Odpovědi: 28
Zobrazení: 33409

Jo jo určitě máš pravdu v tom, že nic nenahradí původní materiál ! Pokud má člověk na to peníze a je ochoten zaplatit novou vyvažovací hřídel, samozřejmě se přikláním k tvrzení vše vyměnit i s čerpadlem, protože na čerpadle je taky nepatrný otlak a však realita je jiná. Nic méně jsem dnes rozhodil m...
od Majama
21 pro 2013, 08:56
Fórum: Údržba/problémy VW group (DIESEL)
Téma: Nastavení vyvažovacích hřídelu Passat 06 motorBMP
Odpovědi: 28
Zobrazení: 33409

Díky za info, ten šestihran jsem radši zajistil tekutým kovem. Nový šestihran neměl žádnou vůly v hřídely ani v čerpadle, tak si myslím, že tam k žádnému kmitání nemůže docházet.
od Majama
20 pro 2013, 14:47
Fórum: Údržba/problémy VW group (DIESEL)
Téma: Nastavení vyvažovacích hřídelu Passat 06 motorBMP
Odpovědi: 28
Zobrazení: 33409

Technický dotaz, k prvnímu obrázku vyvažovacích hřídeli na Passata. Nastavení dvou vyvažovacích hřídelí proti sobě ( ve vodorovné rovině) je správné? Podařilo se mi rozebrat vahadla bez označení vzájemné polohy a tím pádem nevím, zda je to na obrázku ok. Díky za info

Přejít na rozšířené vyhledávání