DP forum

I tebe musi vyvest z omylu, Milosi. Desticky jsem tam nechal puvodni! Takze tvoje praxe 15 let je jeden omyl

Nemam jak, nemam uchylkomer

Spis ne, maji za sebou 4tkm a uz dostaly parkrat za usi... Takze by me jen zajimalo, kdyz jsem se k bosch choval stejne jako k temto novym, prvnich 1tkm ( stejna trasa a styl jizdy ) proc jsou zkrouceny.. Kazdopadne uz mi nesmi tahle znacka na brzdy.

Ozivim a zaroven uzavru topic s vysledkem. Vymenil jsem kotouce, uz ne bosch, ale Meyle a vse ok.

Ahoj klubaci, po case opet pisi a prosim o radu... Passat B6, byly delany komplet brzdy, desticky, kotouce (bosch). Byla jiz potreba vymena z duvodu opotrebeni a taky, ze pri brzdeni kmital volant. Prvni se delaly zadni, volant kmital dale, pote predni a vibrace a kmitani zmizely. Bohuzel se po zaje...

I když má baterka dva roky, tak může být už v pánu s kapacitou. Ať žije inteligentní (ne)dobíjení. A je jedno, kolik najezdíš

Zkus baterii dát každý večer na nabíječ, jestli se to bude opakovat.

Ta součástka tam má smysl a pokud ji vyřadíš, tak čekej, že další součást bude více namáhána a bude rychleji zanesena nespalitelným popílkem

yirka píše:přehod přední za zadní

Vsem dekuju za napady, ale yirka to trefil. Jen se mi teda zda, ze s temi koly neco bude, trochu brni zadek.

Kola vyvážený ale stále ta mrcha vibruje i bez kvaltu. Začíná to ve 110 a končí 140. Jde o B6tku. Máte nějaké nápady? Pneu jsou druhou sezonu a jsou zkontrolovány ve dvou servisech. Jediná věc, co mě napadá je, že v tu samou dobu, co to začalo dělat, se vyřešil problém s kamínkem mezi kotoučem a des...

Stejný motor, nájezd 330k, chrastění na volnoběh, jako když třepáš sirkama v krabičce, prý altík...neřeším ( napětí na výstupu ok ), najeto na tom 20k.

U mě dálkové taky zlobilo a přestalo úplně fungovat, i když byla baterka nová. Zkusil jsem manuálně otevřít klíčem a zamknout a od té chvíle centrál funguje.

Nechci rozsévat nějaká moudra, když v tom nejsem kovaný, ale prošel jsem si výměnou dpf za neoriginální a poté originální ( také BMP ). Neoriginální filtr měl malou kapacitu a katalyzátor nedosahoval požadované teploty. Regenerace po instalaci začala při 300km a stále se opakoval až se začal i její ...

kupujte origo, nemá cenu strkat do auta ty šméčka a pak se s tím jen srát...

Tak ono není divu, že všechny DPF v CR fungují jak mají a vydrží i 500tkm, když většina bordelu proletí ven . Vemte si PD jaký má krásný čistý laufy, z toho by se dalo i jíst... a filtr klekne mnohem dříve, páč vše funguje!

0,05 se ti zdá hodně? I kdyby mu to auto stálo měsíc, tak je s odběrem na 36Ah