DP forum

vylámané pacičky co drží termostat správně na místě, pořád dokola..

Ahoj, mám tourana r.2014 cthc 103kw, problém se spotřebou, nelze se dostat pod 10l/100km. Normální jízda okolo 12, při svižnější i víc. Najeto 120tis, po repasi hlavy a rozvodech, tlaky ok, rozvody podle postupu na hodinky, diagnosticky se na nic nepřišlo. Jediné co tak je slyšet z výfuku na volnobě...

Hodnota popela 0,16l znamená už skoro plný filtr a ty hodnoty diferenčního tlaku po regeneraci na volnoběh jsou taky dost vysoké.

Pozor na pilinky které určtiě budou v palivové soustavě.. za chvíli by popravily i nové vstřiky.

Pokud to dělá jen za studena, tak rachtání většinou způsobuje vstřik. Změřit korekce diagnostikou u studeného motoru při pomalém zrychlování okolo 1500 ot, špatný vstřik půjde úplně do krajních hodnot. Nový vstřik a je po problému.

Pánové proč mu radíte odpojit hadičku od regulace turba, když jeho problém je že když šlápne studenému motoru tak zhasne ? I sebevětší přefuk by nezpůsobil zhasnutí motoru a následně obtížný start přece. Chcípklapku tam nemá, jelikož píše místo egr trubka a rotačka má klapku a egr v jednom kuse. Pok...

Když zacvaká pár vteřin po startu je to normální, nemusí taky těsnit ventil který drží olej nahoře- je v domku olejového filtru. Když cvaká pořád musí se vyměnit.

Dík, vyměnil jsem turbo ale jak proboha nasadit tu krátkou zahnutou hadici z kompresoru turba k egr ? Včera jsem to zkoušel hodinu až jsem jí zahodil a šel spát. Zkoušel jsem mazat olejem, nahřívat ale nasadí se na jedné straně a na druhé vyskočí... není nějaký fígl ?

Ahoj, golf 6 1,6 tdi 77 kw odešlo turbo a z výfuku kape olej. Dáváte automaticky jiný dpf nebo to mohl přežít ? Dík

Chce to vyzkoušet právě při normální jízdě, nejlíp třeba na okresce, otáčky okolo 2-2,5tis. Na dálnici ta teplota roste sama zátěží motoru. Dá se stím bohužel dělat jen to že se koupí nový dpf, kat je před dpf ve stejném obalu. Ale dokud to funguje neřešit.

Pokud auto kouří při regeneraci, tak oxidační katalyzátor který je součástí dpf nedosahuje správné teploty pro vypálení sazí. Připojit diagnostiku a sledovat při regeneraci hodnotu teploty před dpf a za dpf. Hodnota za dpf by se měla dostat +- na 600 st, pokud bude výrazně nižší než před dpf, ukazuj...

Ahoj, rychlý a jednoduchý dotaz, lze spustit Webasto thermo top v evo tímhle
https://www.nezavisla-topeni.cz/Webasto ... -d1030.htm bez připojení na can-bus ? Třeba na stole nebo v autě bez CANu.
Připojuje se to na w-bus topení. Dík

Už je to nějakou dobu ale kdysi jsme dali plechovku protecu na přívod nafty, zpátečku taky a nastartovali, nechalo se běžet 15 minut. Superb 2.0 tdi cr. Následek byl že Dpf který před tím regeneroval cca po 400 km, regeneroval najednou po 50 km. Muselo se něco stát se vstřikovači, uvolnit nějaký bor...

Tak jsem ještě udělal servisní regeneraci, dpf se vypálil úplně, měřená i vypočtena hmotnost sazí 0..nějaké drobné, dif tlak na volnoběh po regeneraci okolo 3 až 4. Zítra pojedu trasu cca 350km tak uvidím jak se to bude chovat, kdyžtak zavolám na ten inzerát na použitý filtr. Ještě dotázek spíš na p...