DP forum

Další otázkou je jestli finanční limit 150k není na pašíka přeci jen jen tak tak. Dají se sice sehnat už od 120, ale bůh ví v jakým stavu. Co jsem koukal na BKD tak ten se, ale do passata nedělal? Tady je seznam motorů z wiki, ořezanej o 1.6TDI páč se v passatech do 150k neobjevuje a stejně tak ořez...

Tak verdikt je takovej, že pokud to nechce moc řešit, tak asi zapomenout na tohodle passat co?

Jaký jiný auta vás napadají, klidně starší, ale okolo týhle ceny a velikosti ?

jo to jsem zapoměl napsat, cca 150k, takže spíš ty z počátku výroby

to jste mě kamarádi nepotěšili :D Jde o to, že ten známej, kterýmu to pomáhám vybírat by chtěl auto, co má sice velkej kufr, ale nebude ve městě žrát 10l (tzn. ne dvoulitrová atmo jako má ted). Ještě mě napadla Vectra (2005-2008) a Mondeo (2007-2014)... sice už to není koncern, takže je to trochu OT...

No a ty 2.0 jsou 8 a 16 ventilový, žejo? Někde jsem četl, že ty 8v jsou na tom o trochu líp co se týče spolehlivosti a neměly by mít DPF. Co je na tom pravdy ? EDIT: Mám zkušenosti jen s rotačkou. Co se tak nejvíc kazí u PDček? Dají se vstřiky tak "jednoduše" opravit jako u rotačky výměnou...

To je otázka jezdit přeci.
pokud jde, ale o složení tras tak většinou po městě a jednou týdně jednorázově cca 120km....

Ahoj, chtěl jsem se zeptat, jaký naftový motor doporučujete do Passata B6.
Přemýšlím mezi 1.9 (77kW) a 2.0TDI (103kW) akorát nevím jak jsou na tom jednotlivý motory ohledně spolehlivosti.

Díky moc

Tom

Koupím posilovač brzd

možné díly

1j1614105S
1j1614105T
1j1614106J
1j1614106S

Díky Tom

OE 1J1 614 106 E Riešil som to na svojom aute. Odpoj podtlak čo ide v posilovaču.Ak ti hadička vcucne prst tak maš podtlak a odišiel posilovač. Ešte tam odchadza hadička medzi tandemom a posilovačom. Díky moc, akorát mi příjde divný když si ho hledám na webu, že tam píšou, že je to pro vozidla bez ...

no popravdě řečeno netuším jestli to odfukuje nebo nasaje, ale projevuje se to takhle:

jedu a je ticho
chci brzdit, sešlápnu brzdu
při prvním cca centimetru to syčí a pedál ztvrdne
a pak syčení přestane a pedál je tvrdej, ale brzdit se dá (ale s hodně velkou silou)

hadičku jsem měl celou vyndanou a zkoušel jsem jí podtlakovou pumpičkou a ta je v pohodě...takže je to posilovač....díky moc

tj fakt
tady je:
vsszzz1mz3r118142

ono by možná stačilo kdyby se tu našel někdo ochotnej s ETKou a kouknul se mi...

Děkuju

Ahoj, včera jsem prudčeji zabrzdil a od tý doby mi to při brždění odfukuje a po cca 1cm chodu mi pedál ztuhne. Dočetl jsme se, že to bude nejspíš posilovač brzd (resp membrána v něm). Chci se zeptat jakej posilovač si mám koupit. Mám ESPčko a jednotka je MK60. P.s.: našel jsem i posilovače s nějakej...

nikdo nic? Ještě jsem někde na netu našel, že by mohl být blbý EGR....jako že propouští výfukový plyny i když to ŘJ nechce => menší vzduchu průtok váhou a menší výkon. A napadlo mě, jestli se právě u mě nemůže po zahřátí dít to, že se ta "jehla" v EGR tlakem výfukovejch splodin snáž nadzve...