DP forum

Tak dnes jsem to dodělal. Podařilo se mi přesvědčit majitele pro repas všech čtyřech vstřiků. Jeden kousek 5400 vým. způsobem. Ať je studený nebo teplý pro start se potřebuje alespoň dvakrát převalit. To taková Octa na drc. Ovšem ten systém kdo vymyslel, tak to byl machr. Já vím, že co inženýr to de...

Tak jsem po těch vstřikách šel. Od každého jsem svedl hadičku do odměrných nádobek a startoval cca 30 sekund. 1 válec: 0,02dcl, 2 válec: 0,15dcl, 3 a 4 válec jen pár kapek (NEMĚŘITELNÉ). Takže tu dvojku zítra vyhodím zavezu na repas a uvidím.

špatně je i to deci, CR je kus od kusu co někde fachči jinde je to pohroma, třeba hundai gec tříválec tak jeden trošku tekl spíš prolínal a majitel musel auto roztahovat, udělal jsem repas jednoho a OK,předtím vyměnil majitel mimo motor všechno co se dalo, tomu vstřiku nikdo nevěřil, mám ravku dens...

Vetsinou vstrik KO ja to delal nedavno. Na spray studeny chytne i bez roztlacovani, beze spreje ne. Jestli chyta teply tak je to ono. Studený to chytá pouze na ten spray, ale jakmile to nechám běžet třeba jen minutku ani to nemusí být teplý, tak už to lapne na drc. Ovšem jak to nechám stát třeba i ...

Tak jsem dnes udělal ten test: rozpojil jsem vracečku ze vstřiků dal do odměrného válce a nastartoval. Za 3 minuty nateklo do odměrného válce přesně 1,35 dcl nafty.

Před chvílí jsem měřil tlak nafty v palivové liště common railu a naměřil jsem 95bar, což se mi zdá dost málo, ne?

Pánové mám tady Hyundai Santafé 2,0CRDi r.v. 2001 s tím, že studený motor nelze normálně nastartovat. Pokud to pustím z kopce, tak na pár metrech a pokud použiji spray během několika otočení motor běží. A pak jde nastartovat i normálně. Ovšem nesmí se nechat dlouho stát. Čerpadlo v nádrži běží a naf...

No prosím! To vypadá jako dobrá stopa!!! Hned na to mrknu. Díky.

Baterka je tam 3 měsíce stará. Ještě je na ni cenovka.

Ještě taková úvaha: já jsem to u těchto aut ještě neřešil, ale stalo se už někomu, že odešla ŘJ? Auto má nalítáno 215000km, takže vcelku nic, protože ke mně jezdí pár Octávek, které mají hrubo přes půl mega a jsou v pohodě.

Tak radio mám vyřešeno. Bylo vadné, takže jsem dal druhé. Ovšem elektriku jsem proměřil, prohlédl, zkontroloval jsem hlavní relé i relé ,,X" a zatím jsem nepřišel na žádný problém. Zatím to všechno fachčí ovšem nevím jak dlouho. Poprvé se mi to projevilo po týdnu. Na pět minut všechno vypadlo a...

Nejprve se omlouvám za překlep. Číslo chyby není 00898, ale 00928. Popis zůstává stejný. Nicméně není to teť podstatné. Důležitější je to, že majitelka auta mi závadu popsala zcela chybně. Dnes totiž po týdnu co tady auto mám se závada konečně projevila. Nemá to nic společného s odmykáním, jak uvedl...

Včera mi přijela Octavia 1,9TDi 66kW r.v. 2003 s tím, že majitelka nemůže někdy auto otevřít dálkovým ovládáním (přímo v klíčku). A i když to odemkne ručně, tak nemůže auto nastartovat. Počká cca 5 minut a pak normálně natočí. Už se jí to stalo i za jízdy, že motor zhasnul a musela počkat zase asi 5...

Takže mám tomu rozumět tak, že záměna není možná jo?

Sháním vstřikovací čerpadlo na Audi A6 2,5TDi 132kW kód motoru AKE. Číslo čerpadla 059130106E. Nevíte prosím někdo zda je možné zaměnit toto čerpadlo za 059130106D? Vím, že tyto motory byly ještě 110kW 114kW a těch čerpadel je celá řada. Neznám ovšem přesné označení pro jednotlivé motory. Děkuji za ...