DP forum

Rozmýšľal som či to nemôže robiť aj spojka . Dá sa to nejako vylúčiť?

Otázka je či to vôbec ma dvojhmotu.
Skúšal som ten test a hodnoty skákali v rozmedzí od 0.2 po 12.8
Ešte som si všimol ze teplota nasavaneho vzduchu je 57.6° nieje to veľa?

Tak ako potom zistiť vstreky či sú ok ?
Hodnoty za studena a tepla podľa vag sú ok .
Štarty tiež dobre aj keď 3dni postoji auto .
Priehľadnu hadicku mam a bublinky cez hadicku išli stále.
Divne my je hlavne to že za tepla niesu vôbec žiadne problémi.

Skúšal už niekto ten ventil obísť?
Zeby sa kúpil filter bez otvoru na tcko .
Tcko by sa vyhodilo a prepojilo napriamo ?

Aký ventil na filtri ?

Čiže mám začať výmenou tcka?
Netesne prepady myslíš hadicky od vstreku ku vstreku?

Vstreky súdim len podľa hodnot cez vag .
A prečo tento problém nerobí aj keď sa motor zohreje?
Vtedy už nejdú bublinky do čerpadla?

Snáď niekto bude vedieť pomôcť 😊 O1 1.9tdi 66kw AGR Keď nastartujem a motor je studený zhruba po 20s začne motorom triast skôr kopance ako vibrácie, cítiť to na sedadle . Pozeral som cez pc volnobeh skáče od 880 po 920 tak isto aj dávka paliva skáče od 3.4 po 5.4 mg . Vstreky majú dobre ...

Ahoj chcel by som sa ta opýtať na presný postup ako nastaviť podtlakovu banku . Viem že sa tam robí predpetie 1mm ale ako presne to urobiť. Ide o to že auto ma chip všetko bolo ok bez dymu . Odišla banka a od výmeny za novu auto pri pridani plynu začne dymit . Výkon ma . Dym sa stráca keď ma 3000 ot...

Áno mám záslepky egrka . Skúšal som diody bav21 1n4007 . S diodou 1n4007 to ide lepšie, začína to ťahať pekne od 1500ot ale ako bolo písané žiadna raketa . U mňa to ide tak isto ako so zapojenou váhou. S diodou to ma 1275 mg na volnobehu a drží sa to do 3000ot potom začne pomaličky klesať a pri 4500...

A keď si dal 2 do serie tak aku hodnotu ti to ukazovalo a bolo cítiť rozdiel vo výkone. Nemáš fotku ako si to mal zapojené? Ešte sa opýtam mal si 2 bav21 v sérii?

Tak dnes som to vyskúšal a neviem či som niečo urobil zle ale auto išlo so zapnutou váhou tak isto ako s diodou .
Na volnobehu ukazovalo s diodou pozadovane 255mg a aktual 1275mg
. Hodnota 1275mg sa drzala stále az niekde vo vysokých otáčkach začala klesať. Ako zistím či som to dobre zapojil ?

Môžem to zapojiť takto ??

Písal som hneď že to chcem na skúšku. Nie na dlhodobé jazdenie . Nedal by som podstatnú suciastku nejakú čínu za 80e . Nikdy som takto nešetril aj ked je to staré auto vždy dostalo čo potrebovalo. Chcel som to na skúšku s toho dôvodu že len tak vyhodiť zbytočne 200e nato nemám . Aj keď log by ukázal...

Váha vzduchu Pierburg originál na moje auto stoji cca 200e pre mňa to určite pár drobných nieje možno pre teba áno. Ja som chcel tu diodu na skúšku aby som zistil či fakt potrebujem novu . Neviem podľa mňa 200e len tak na pokus omyl je dosť .