DP forum

Bmwrepair píše: U toho motoru das jen 40t za nove vacky a starsi nesezenes.

Da se sehnat jakasi druhoska do 10k/kus...

130kw ani omylem,a ano,radsi 330d.

jo da se to odkodovat

co treba po zhavickach?

na budikach zmackni levej cudlik
klic do polohy 1 a zpatky do 0
pust levej cudlik

pojistky jsou ok jo?

10s zhaveni by jim teda melo stacit imo

BMW_r píše:Váha vzduchu je OK. Vstřiky nevim, ale už vim co 1 vstřik stojí. A vzhledem k tomu, že jich je tam 6, tak musí bejt taky OK.

prosim te hod to ze skaly a sezen si naky vyvareny piano,podekovat mi muzes potom.

to jentak nesparujes,tydle ksefty nemusej ani v bmw a nektery serie jednotek vubec nedelaj protoze se skoro vzdycky zkurvej kdyz se aktualizujou.mozna si mel rovnou koupit komplet ecu,cas,klice od jednoho darce.

na mondeo tdci dej seriovej intercooler a vsechny prachy setri na fatalni pruser s palivovou soustavou kterej bude stat 3x vic nez to auto.

ty rozvody se dokazou po 2 letech vysrat znova bych rek.

Kamarád si chce koupit BMW řady 5 e60/61 do 500k Kč. Roční nájezd má okolo 30k km převážně dálnice. Jaký by jste doporučili spolehlivý motor. Děkuji za pul mega e60 ?? za to už bude solidní F10ka ve 3.0d ne ? Presne tak,ale spousta lidem prijde e60 bytelnejsi.za ty prachy sezene dost malo jetou.530...

u bmw se pri fakt nizkym tlaku v railu rozsviti na fest kontrolka zhaveni,ale u sopla asi ne

kdyz jdou vycist zavady tak bys je moh sem napsat kdyz se ptas teda proc to nejede

jestli je to pripad co se ted resil na bmwklubu tak to je prej furt zasperovany