DP forum

Používám apku do mobilu VAGDPF.
Stačí koupit adaptér EOBD s modrým zubem, který se dá využít i na další diagnostické aplikace
VAGDPF je i FREE, ale je tam méně hodnot než v placené verzi. FREE verze je dobrá na vyzkoušení jestli to podporuje zvolené auto.
Mě to na 2.0 DFMA 135 kW funguje perfektně.

Zdravím, nemáte někdo zkušenost s instalací tohoto zařízení? Instalaci jsem provedl dle návodu a na závěr se mi objevilo hlášení: " Nepřipojeno k vozidlu nebo nízké napětí vozidla " To znamenalo, že se vše nainstalovalo správně včetně ovladačů, jen jsem to neměl připojené k vozidlu. Po při...

U originalu se mi jeste nestalo aby neco padlo. Je to i jako glasher, atd. Podle toho, jakou znacku delas si zaplatis. Vyplati se pockat na vanocni, velikonocni slevy. Maji hodne veci co neumi nikdo jiny. Taky tomu odpovida cena. Funguje i jako multidiag. Jen treba na stary jeepy cherokee wj a na g...

Osobne by som sa pozrel na koľko je to DPF podľa diagnostiky zaplnené. Pri 49tkm to môže mať tak 10-15g nespálitelného popolčeka. Samozrejme za predpokladu, že to auto nieje giganticky stočené napr. z 349tkm. Nemám síce 2 EGR ani nepridávam močovinu ale na motom 2.0TDI CR 135kw sa regeneruje DPF od...

Zdravím, mám auto zatím krátce, ujel jsem asi 2 tisíce km, celkem má najeto 49 tisíc km. Jak jsem zatím vysledoval, regenerace se mi dělá zhruba každých 250 km. Motoru je úplně jedno jestli jedu krátké trasy, nebo jedu třeba 70 km po dálnici 130 km/h. Teplotu do DPF nedostanu tak vysokou, aby se saz...

jozef9 píše:Prípadne daj tvoj kód a večer Ti viem dať na skúšku niekoĺko, čo sú nad 2013/3, možno niektorý zaberie.

Asi jsi mě špatně pochopil, ten keygen V 2 je na ESI 2013/3 a měl by plně otevřít ESI 2013/3.
Všechno nad 2013/3 už je na nic, keygeny neodblokují diag a popisy.

Roman

Daj sem obrázok tej verzie 2, ako to vyzerá. Obrázek nemám, jen jsem to viděl nabízet na nějakých ruských stránkách za poplatek. Podle mě se už do ESI 1 nevyplatí něco investovat, protože to už za chvíli bude jen na " veterány " a nezbude než zaplatit ESI 2. Bohužel žádná jiná multi diag ...

Nemáte někdo keygen 2013/3, ale verze 2.
Keygen verze 1 už 2013/3 neodblokuje komplet. Tuším že je problém u Opla a Renaulta.

Kabel vidim. Jestli myslíš kontrolku na kabelu, když ho připojím jen k počítači, tak blikne a pak už nesvítí. Ale kolikrát blikne nevim. Kontrolka po připojení musí svítit, pak zablikat a zůstat svítit. Jestli po zablikání nesvítí je asi problém v kabelu. Taky jsem s tím bojoval, někdy svítil někdy...

joe píše:Aký OS a verzia XDOS?

Zdravím,
W7 a Xentry 19,11,3,2 9/16 je to VMWare.
Při spouštění Xentry to nalezne KTS Passtrue a chce to potvrdit.

Roman

Úspešne otestované s Mercedes Xentry Diagnostic Open Shell (XDOS) vo verzii pre Passthru, 09/2017. Testovano Xentry Pass. 7-2018 funguje to pekně všechno jde jak ma.P. Zdravím, nainstaloval jsem si Xentry Pass 2017, KTS 540 jsem v DDC zvolil a test proběhl v pořádku, bohužel Xentry mi KTS nespustí....

ABS je opravdu na pinu 13.
Když se to snažíš načíst je ABS v pořádku? Třeba se ti ABS nenačítá proto, že nemá jednotka napájení. Nebo máš problém v připojení k line do jednotky ABS, na té 13-ce to musí normálně fungovat.

Roman

DS3 jsem zatím nenačítal, ale normálně po vybrání modelu se musí objevit okno s načteným VINkem a potom to nabídne na volbu diagtool nebo lexia u citroenu a u peugeotu PP2000. Zatím nikdy se mi neobjevilo to co popisuješ ty. Diagtool se u starých vozů přepíná do lexie nebo pp2000, ale nefunguje to d...

VCDS se mi vůbec nerozeběhne, chvilku se to snaží něco dělat, ale vůbec se program nespustí. Mám to upgrade z W8,1 kde to šlo bez problémů.
Bude to asi něco v nastavení těch W10, ale co?

Roman

uiqjirka píše:Presne tak, origo kabel bez potizi.Asi ma nejaky klon.

Ne, není to klon, je to origo.

Roman