DP forum

Všechny china kabely jsou prodané.

Prodám i jednotlivě:

HexCan - 6000,-Kč
Čína - 200,-Kč za kus

Ahoj, prodám svou diag. sadu skládající se z několika kabelů a notebooku IBM X40, používal jsem doma, hoby. - orig, Hex-Can, lze ověřit u Svobody - PC IBM 40 s dokovací stanicí, W XP - china Galeto + sada map (koupeno myslím u Svobody), pro motory do r. cca 2006 (1,9 PD) - china Total Commander 1,6 ...

Já bych se červa z boku bál, zmáčkneš vnější
kroužek = ložisko se vysype.
U 2t motorů je kuličkové ložisko na klice
proti pootočení zajištěné čepem z boku
( podobně jak jsi popsal ten šroub ),
jen jak to na autě provést?

Ahoj, mám také problém s hučením (jako přímé zuby) 5, po zařazení, jinak řadí dobře, Sharan 05, 96KW. Našel jsem odkaz na p. Sixtu (maník co dělá převodovky celý život, závodní, snad i řeší reklamace pro škodovku), link: http://www.prevodovky-sixta.cz/opravy-mechanickych-prevodovek Přesně tam popisu...

Ahoj,
k tem merenym hodnotám nevim,
ale bezi-li obcas na 3valce, ať na volnobeh nebo při jizde,
bývá poškozen svazek kabelu v hlave ke vstrikum.
Pomůže výměna svazku (pod ventilovym víkem).
Poměrně casta závada.
Honza

Krásná literatura, děkuji moc.

Mám tam jednotku 4A0 907 401 P, login
funguje 22158.
Jen tam jsou jiné nastavovací hodnoty,
např. pro EGR (kanál 3) výchozí je 128,
max 138, princip souhlasí. Lze měnit po jednotkách.

Jěště jednou díky
Honza

Po výměně všech těsnění na čerpadle, jsem chtěl SW doladit volnoběžnou dávku (i omezit EGR), abych nemusel pořád hýbat hlavou. Je to jednodušší, také budu měnit trysky za Sprinty 764. Prý se do hlavy nemá klepat, když běží motor, no a jinak je to dost práce, rozhodně víc než VAGem. Tak proto scháním...

Opravdu nikdo neví ???

Takže po lopatě, máš tam 00024, to znamená, bez ABS, manuál převodovka, 4-válec motor. Zapíšeš 00014, tím změníš připojenou převodovku na automat, ve tvém případě 6-ti kval. Postup: připojíš se Vagem (jedno jakou verzí), spojíš s motorem, myslím napravo je ikona Kodování (ne LOGIN), uvidíš aktuální ...

Ahoj, ty snímače rychlosti jsou úplně jiné, pravděpodobně jsi musel vyměnit (přepájet) konektor. Já jsem pouze překodoval budíky, jako s automatickou převodovkou, tacho lhalo stále, ale míň (myslím cca -10%). Je to 00x2x, místo 2 zapiš 1, viz link: http://de.openobd.org/vw/sharan_7m.htm Nebo v Eprom...

Ahoj, prosím o radu, jestli v řídící jednotce motoru u Audi A6 C4 2,5TDI 103 KW lze SW upravovat za pomocí LOGINu vstřikovací dávku, EGR, atd. Zkoušel jsem login 12233 i 26262, ale žádný nefunguje, VAG zamrzne a pak píše chybu komunikace. Znáte někdo login? Podporuje tyto funkce jednotka? Nějaký jin...

Ahoj,
já sem na 4motionu měnil motor.
Jde vyndat bez převodovky naprosto v poho,
jen musíš sundat řemenici, pak je tam místo na
vytažení z mrkve.
Kdybych měnil turbo a spojku, neváhal bych,
je to maximálně pohodlný, sundáš chladičovku
a krásnej přístup, až na vypouštění
náplní.
Honza

Ahoj,
mám Sharana II, 2000.
na řádku 410 hodnota C9, přepsal jsem C na E čily E9
a dojezd se ukazuje.
Díky Jánošíkovy

Opravdu mi ho nikdo nemůžete dát do kupy?
Nebo to nemá smysl?