DP forum

Tomas.cz píše:Tak časování poladit, ale hodnoty v bloku 13 jsou pěkné.

Díky.

Prosím o kontrolu, zda-li je někde něco špatně, tedy je mi jasné, že ty rozvody budu muset seštelovat.

Jinak mám Octavia II 1.9TDI, 77KW, BXE



Předem díky.

Já mám 85kW AJM a vrní taky v pohodě a ten krouťák co to má na 2000 to z 81kW bez úprav nedostaneš. Táhne pěkně od spoda a v pohodě. :roll: :roll: :roll: myslím,že ne,to PD je slabé (R) To bych neřek když 81kW má krouťák 225 a 85kW má 285......... (LOL) aspoň teda odhadem ale myslím že je to tak sp...

TDI 81kW VW

VaG hlásí vše OK..S tlačítkama mě to taky napadlo,jenže když je na displeji 28 stupňů (myslím navolených,ne venku ) a klima chladí jako kráva,tak to taky není echt.. (wallbash) (rofl) a neni to treba tim, ze uvnitr vozu je treba 60 stupnu? Tak proč by to při nastavení na 18 st. topilo???????????? :...

bez problémů by to měli vydržet, taky je na tolik předepisuju, to vše za předpokladu, že použiju díly, který to jsou schopný vydržet :) , origo díly to vydrží presne tak...u myho passata pisou 90tisic km ale ja to ted udelal po 60tisicich protoze jsem se nebyl jistej pouzitejma dilema...ted jsem si...

jinak pri shaneni rozvodu jsem zavital i do polska a tam ty kladky skf vysly celkem hezky, dohromady dve kladky (vodici a napinaci) + remen gates 2500 s dani....myslim ze priste nebude febi ale skf

no passat variant 1,9TDI AFN 81kW na rovince 190km/h a viic ani tuk..za to do prudkyho kopce na dalnici 170km/h a min ani tuk...ale jdu omrknou vahu vzduchu jestli nebude kaput... tak vaha ok, turbo ok... v nemecku na dalnici za hranici 200km/h a pak prede mnou kolona tak jsem musel brzdit...skoda.....

dal jsem kladky febi a rozvodovy remen gates..zatim v pohode...jaky na to mate nazor? a vyslo me to na 4000,- Kč vcetne vodni pumpy, drazkoveho remenu a remenu na klima....