DP forum

Zkusím se ještě podívat, jestli náhodou není více pojistek. A potom asi prozvonit jednotlivé kabely.

A co předřadný odpor u ventilátoru? Taky odcházejí.

To je OK. Ventilátory na sahaře se pouští jenom, když stoupne teplota vody v chladiči na čidle nad stanovenou mez, nebo při pštěné klimě se točí buď jeden nebo oba a v případě potřeby se točí i se zvýšenými otáčkami (vysoká teplota vzduchu apod.)

Jiný motor. Oleje je všude dost a nemusí ho zbytečně přibývat.

Stále platí. Ještě jsem našel plastový kryt nad motorem - pod kapotou.

Já to kupoval přímo ve fordu v Chrudimi. Ložisko se samostatně dá koupit.

Přední světlomety + čiré blikače - originál. Výměník klimy s expanzním ventilem, chladič klimy, ultrazvuková čidla do alarmu na sloupky, setrvák na 66 kW, alternátor. Možná najdu ještě nějaké drobnosti, až na jaře poklidím.

Dík za foto, až to budeš mít celý nafocený, tak to sem přidej. Co se týká žárovek, mám je tam od té doby co jsem to předělával a nemusel jsem je měnit. Ale je pravda, že tam jsou skoro ty nejdražší s vyší svítivostí co se dají sehnat. A světlo je super. To se nedá se starými světly srovnat. Marku kl...

Tak to schválně dej fotky, jelikož to mám za sebou a aby to trochu vypadalo, tak jsem dával kapotu, blatníky, chladičovku, nárazník jiný. Nějak si to nedokážu na starším modelu představit, jak je to do toho napasováno. Dík.

Já bych to viděl někde na kostru Ale to je jenom domněnka.

Když klima běží, běží i větráky. Napětí na baterce kleslo. Vypnul jsem klimu a šlo napětí nahoru. Tak jsem odpojil jeden větrák a zapnul klimu a tím jsem na to přišel. Zatím stačilo ten větrák jenom pořádně profouknout vzduchem, ale toho prachu co z toho šlo. Od té doby to neudělalo, tak doufám, že ...

Já to měřil hned po startu, když bylo napětí nad 13V otáčky nestoupaly. Když mi měřák ukázal takto nízké hodnoty, tak se otáčky zvyšovaly. Pak jsem zkoušel co to způsobuje a vyšla z toho klima. Po další selekci to byl jeden z větráků na sahaře.

Něco Ti odebírá napětí a motor samovolně přidává. Mě to dělal jeden z větráků na sahaře. Po jeho odpojení to okamžitě přestalo a i otáčky se vrátily zpět. Když jsem měřil napětí na baterii, tak s tím větrákem bylo i 6-7V. Když jsem ho odpojil, okamžitě 13,8V. Ale pozor, dělalo mi to pouze v teplotác...

Nevím, jaký tam je typ spojky, ale nevázne Ti třeba něco na mrkvi? Nebo není špatné ložisko? I když je nové? Nebo může být trochu mastná lamela.

Pokud jsi ji dal na 5-10 s na 12V, tak je po ní. Ona maká na 8V. Přerušené hoření má hodně příčin - sítko, přívod nafty, dmychadlo. Ale hlavně dej novou svíčku a už ji nezkoušej na 12V.