DP forum

Forest píše:(ne nadarmo mam za sebou 5 uspesne slozenych zkousek z prava)

Když už jsem to tady celý přelouskal, a dozvěděl se tolik užitečných věcí, abych měl obrázek ucelenej, můžu se Foreste zeptat, jaký máš nejvyšší dosažený vzdělaní, v jakým oboru, případně s jakým titulem? Díky

Jen pro srovnání (ne)slavný tříturbo M550D může akorát tak smutně klopit zrak: http://www.zeperfs.com/fiche4161-bmw-m550-d-xdrive.htm pro časy musíte trochu odscrollovat dolů 100-160 7s 100-200 14,3s Kdo nezná zeperfs, tak to jsou velice užitečný stránky, když potřebujete srovnání. Jejich měření je ...

Jestli to video neni ani trochu downhill nebo jestli tam třeba neni špatnej rozměr pneu, tak to na udávanej výkon jede fakt dost slušně. Obzvlášt když to srovnáte třeba s: http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=134167&postdays=0&postorder=asc&start=33 To ten X-Drive u F30 opravdu se...

Díky moc, i mně INA + Gates zněly tak, že by mohli dodávat i do prvovýroby. Takže to tak objednám.

Měl bych rychlý dotaz. Nevíte někdo, kdo dodává do prvovýroby volnoběžky 070903201E a pružný spojky 070903327D na T5 2.5?

Případně můžu šlápnout vedle kombinací INA / Gates?

Další snadno a rychle dostupná alternativa je SNR volnoběžka.
Předem díky za jakoukoli odpověď.

Na vrtaných Zimmermannech najeto 90tkm ... poměrně těžký auto, dynamická jízda.... a zatím nejlepší kotouče co jsem měl, jediný který se mi nepodařilo zkroutit.

dá se aplikovat i u 1,9tdi ??? nebo namáš prosimtě odkaz na tdiclub . na nějaký povídání o tom ??? Teoreticky jo, 2.5 má hodně věcí stejných jako některý typy 1.9. Pohledám, ale byla to jen zmínka v topiku o úpravách 2.5, doporučovali pružiny Rosten. Možná tak ta vačka, už tu pár grafů je.. Jinak p...

jaj tak to je moc ,moje predstava je 180- 200koni s peknym prubehem To je ale pak otázka jestli neni zbytečný kvůli tomu laborovat s VNT. Na spodní hranici by měly stačit ty trysky + soft k nim. Další šikovná úprava díky který ze sériovýho turba vymáčkneš víc jsou tužší ventilový pružiny + případně...

wr8 píše: dali:mam rok 97 takze tam krasne pasnou 764ky

jakej je na tomto motoru potencial GTB2260VK?

Podle borců z TDIclubu by 300koní neměl bejt problém, ale o to mi fakt nejde. Nebo aspoň ne hned. Jedno na normální ježdění nepoužitelný auto už mám

Vidis a ja se domnival, ze Janne (shadowmaker) ma s tim twinem uz pres 400 koni ... ale pravdou je, ze jsem tomu uz nevenoval pozornost dost dlouho. 350 koni mel uz v roce 2007 a od te doby to prestavoval na twina 2259+3782, ktereho tusim zprovoznil. Vážně? :o A kde to postoval? Poslední zmínka o j...

Celkem pravidelně TDIclub prolézám a pokud vím ani na audině to nikdo do konce nedotáhnul. Vysloveně jsem se tam ptal jestli by to třeba nešlo řešit přes Apexi AVC-R a ten přes pětiválce nejpovolanější - Shadowmaker (postavil T4 transportéra s 350koňma) odpověděl, že na spolehlivý ovládání VNT je AV...

bombastiq píše:je to reálný ???

U Volva určitě ne, protože tam žádná R4 rotačka s VNT neexistuje. U koncernu je to zase zbytečný, protože si můžeš pomoct ŘJ ze 111kW transportéra.

hledam uz asi mesic,ale zatim nic moc poradnyho Tak kdybys něco našel tak dej vědět. Mám doma připravený GTV2260VK, svody z AHY transportéra, celohliníkovej intercooler a pár metrů 76mm nerezový trubky. Problém je, že s tím autem denně jezdím a dokud mi někdo neřekne jo, na 100% to vyřeším nechce s...

Můžu se zeptat, když mi u pětiválce u zahřátýho motoru lítá předvstřik +-0,5° je to způsobený tím vyběhaným obalem čerpadla? Bylo mi řečeno, že prej stačí čerpadlo vymontovat a dovézt na seřízení do jakýhokoli bosch servisu.... Když to tady čtu, tak bych to viděl spíš na ten obal a tím pádem nic co ...