DP forum

je mi to jasné, ale měli minimální odpor takže soudím že je ok, ventil má odpor cca 800ohmů a na rozpůlení bych si troufl jenom nevím co bych vykoumal.. vyzkouším sehnat nějákou jednotku se stejným číslem a hodím jí tam na chvilku co to udělá.. každopádně co nechápu, že když jednotku odpojím tak to ...

včera jsme se v tom trochu hrabali, proměřil jsem všechny kabeli co vedou od ventylu 7 k propojení u převodovky, a od propojení k jednotce pod nohama.. všechny kabeli ok, jednotka suchá nevytopená ale máme podezření na ní jestli ji něják negrabe..

Zdravím, mám problém s řazením v passatu víše uvedeném, delphi píše přerušení nebo skrat na kostru ventylu 7 (ventil dnes měněn z jiného automatu) Chyba zůstává, prosím o radu kam vede kabel od ventilu v převodovce abych ho mohl proměřit případně nahradit (pokud by někdo měl schéma bylo by to super)...

To se opravdu nikdo nesetkal s tím že byl spatnej snímač v jednotce? Nechce se mi jen tak na zkoušku dávat jiný turbo když nemám žádný pořádný vysvětlení že by to tím bylo..

V podstatě tuhle možnost bych měl, bohužel ale nechci u sebe nosit klíč který v sobě má dálku, a k tomu další dálkový ovladač..

Nevíte někdo? Nebo opravdu mám zkoušet jestli se náhodou nějaká nechytne..

Zdravím, potřebuji radu ohledně výběru komfortní jednotky na passata b5 RV 97 1.9 TDI 81kw, mám 3b0959798 a potřebuji nakódovat dálku ale komfortka to nepodporuje. Jakou správnou vybrat? Jelikož tu stejnou nikdo nemá.. Děkuji za info

Něják jsem to nepořešil, jelikož tu dokola bylo to samé, hadičky, zatuhlá regulace, atd.. bohužel stále nouzák mám a chyba nevyřešena.. poslední možnost je opravdu výměna toho snímače a uvidí se jestli mi to pomůže..

pokaždé tam jsou jen tyto 2 chyby, a nebo pouze jedna a to ta 00519

Zdravím, omlouvám se delší dobu jsem tu nemohl být protože jsem opět neměl notebook, no každopádně dneska jsem znovu a pořádně udělal log jak jste chtěli, první 2 se mi nepovedli jelikož jsem musel brzdit tak je sem ani nedávám, třetí už se povedl ale zrovna tam nouzák nespadl a nevím z jakého důvod...

Tak kabel už mám doma, dneska jsem to jel rovnou nalogovat.. na zařazené 4 rychlosti tedy potom spadnul nouzák při 3500ot. co nechápu tak to že je pravděpodobně vyplá váha vzduchu jelikož ukazuje normálně ale požadovaná je furt 850 ta se dá zapnout jak? nemůže to být kvůli tomu? logování 3-10-11 jak...

Omlouvám se tohle byla fotka po vyčištění (to turbo samozřejmě složit nešlo), takže jsem to znovu rozdělal a složil tak, aby to sedělo (tak jak píšete vy). Turbo je opravdu složené dobře.

stále nechápu co je na tom špatného... viz další foto z internetu kde je to úplně stejné... https://www.google.cz/search?q=regulace+81kw&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjW2tqQnvjKAhVJChoKHbAIBnYQ_AUIBygB&biw=1680&bih=912#imgrc=4D5W5XmK3zsRaM%3A https://www.google.cz/sear...

no podla mna to nemas dobre poskladane, ked pozries na posledne foto, tak kde mas napr vodiaci kolik? sak ti to nemohlo pasovat dokopy...a prstenec mas pootoceny, aj celu regulaciu..... tak to by mě zajímalo kde to mám pootočený?.. a jaký vodící kolík máš na mysli? tohle je foto přímo když jsem to ...

to nereguluje vôbec ani pred chipom a po už vôbec lebo tam ide nafty.. daj tu 003,008,011. ale to neexistuje,ta regulácia nechodí,toto nieje možné. nastav tiahlo regulácie na predpetie 1mm. isto si neotočil prstenec naopak? koľko chodí regulácia? založ podtlakovú hadičku na banku,naštartuj,zatiahne...