DP forum

ja som mal v minulosti na rovnakom passate (tiez B4 1,9tdi )dost podobny problem....ked auto dlhsie stalo neslo nastartovat,ako keby padala nafta.Skusil som riesit X veci,ale napokon pomohol obycajny spatny ventil ktory som umiestnil na privodnu hadicu nafty do cerpadla.-cize pred cerpadlo.Stalo ma ...

aktualne

ja to tipujem na vadnu spinacku,mal som passat B4 r.v.96 tdi ,dva krat som ju musel menit...za studena v pohode,ale akonahle sa v aute zakurilo uz nefungovala...jedna sa o tu plastovu cast...je to choroba tychto spinaciek... inac stoji cca 7-10eur

predam l spodnu cast motora passat B4 1,9 tdi 1Z (kluka,piesty,ojnice....)

servus,kolko chces za tie vstrekovace?

midnight_man píše:Daj si to niekomu spravit, to s VAGOm neurobis.

ale ako to vedia spravit ked nie Vagom???

takze EGR zaslepeny, diagnostikov upravene cez nastavenia KANAL 3...atd. na hodnoty aby ventil co najmenej "chcel pracovat" ale palubak stale hlasi EMISIE -DO DIELNE.Niekto tu spominal ze treba urobit cez riadiacu jednotku myslim ze nejaku upravu map v RJ....Neviete poradit presny postup??...

nech este raz ale PORIADNE pozrie ci naozaj nekvapka s cerpadla na hadicu nafta,staci ze to slzi a hadica sa rozozerie a praskne....mam s tym vlastnu skusenost,prisiel som na to az po dvoch prasknutych originalnych hadic...ono to vacsinou slzi pri zabere takze preto sa moze zdat ze nic nekvapka....n...

takze: 4motion ma rozdelenu nadrz na dve casti ktora je prepojena okruhom hadic v ktorych prudi nafta po nastartovani pomocou cerpadla...a tu vznikol problem ze jedna s hadic sa upchala usadeninou,nafta sa prestala precerpavat -jedna polka nadrze sa minula,druha zostala plna .....rucicka ukazovala d...

OK...ale uz som tu toho prehladal dost vela a nic som nenasiel....

Servus na fore Dieselpower som nasiel tvoj prispevok s nadrzou 4motion,....mam problem a potrebujem radu,ked mam pod pol nadrze tak to prestane tlacit naftu do predu a neviem preco...Dakujem

hmmm ..ale preco????

takze na probleme sa pracuje... passat 4motion ma rozdelenu nadrz na dve polovice kvoli kardanu...a zatial nevieme s akej priciny prestalo precerpavat(dorovnavat )palivo s jednej nadrze do druhej....zistili sme ze jedna je prazdna a druha zase uplne do plna...aj ked budik PHM ukazoval skoro pol nadr...

zajtra sa na to ideme lepsie pozriet tak som zvedavy na co prideme,dakujem za postrehy