DP forum

Rele vyměněno a motor běži. A k tomu bezpečnostnimu spinači - tak ten spinač je rozbity a myslim že na něj nejde ani žadne napěti ,ale taky sem ho zkoušel předtim. Děkuji všem za rady a jsem rad že ste mi pomohli. :worthy: To jsem rád,že Ti už běží s tím spínačem mě to hned nenapadlo,že tam je,ale ...

conti píše:Já bych se pokusil ještě změřit kompresi ve válcích.

Změřit kompresi ,proč každej hledá vždycky chybu někde jinde
Bez pořádné komprese prostě motor nepojede,99% zapeklý kroužky

Po zapnuti kličku čerpadlo vubec nereaguje.Neni na něm ani žadně napěti.Měři jsem takdle- Přivod od baterky ku spinačce je.Po otočeni kličku do prvni polohy kdy se rožnou kontrolky je napěti na vyvodu od spinačky až k vicenasobnemu relatku.Z něj už potom nejde nic.A to palivove čerpadlo je taky nap...

Ahoj,co já si pamatuji,tak amíci na topení respektivě ovládání klapek používali podtlak,jen jedna klapka byla ovládaná pomocí lanka a to přehazování teplého a studeného vzduchu,zbytek byl ovládaný pomocí podtlaku.Platilo to i u manuálních klimatizací u automatické asi pravděpodobně pomocí elektronic...

Ahoj ,já bych Ti mohl o tomhle autě vyprávět do alelujá (crazy) ,nejčastější problém únik podtlaku na volnoběžkách na předních kolech (wallbash) , máš dvě řešení ,buď koupíš manuální volnoběžky nebo Tě čeká toto http://www.ssang-yong-club.com/article_detail.php?id=18 Záleží na Tobě ,jinak díly jdou ...

Pokud má Sagem Sl96 tak změřit napájení na Ecu na pinu 7 a pinu 52 !! Měří se to tak,že při zapnutém zapálování musí být na těch to pinech 0 voltů!!! Pokud naměří víc jak 2 až 3,5voltů je Ecu proražená :( piny 7 a 52 spouštějí do vstřikovacího relé kostru, Ecu přehazuje + a - !!! Při vypnutém zapalo...

Michal99 píše:ASi 605 nebo Citroen XM 2,1td

Je to zkutečně tak,je to z těchto modelů,tenhle model se dával do 2.1td 12V,nevím co je to za model,ale mám dojem,že dělali dva nebo dokonce tři modely,ale jedno vím jistě,že mitsubishi to není(tam se dávaly také)už podle obrázku ovládací ventil mají jinej

Este by som rad vedel kde mi to vlastne dodrbali...totizto pred vymenou rozvodov bolo vsetko ok, ale momentalne mam vyosene servo, remen tak siel nakrivo na kladku a preto piskal(a chlapik v dalsom servise na to nevedel dojst a menil obe kladky). remen sa ale nakoniec vyrovnal cize siel len cez pol...