DP forum

jedna z možností je přicpanývýfuk, na místě se přehřeje, přicpe se pak jízdou schládne a průtok se zvětší, máš tam dpf?

má na výkon vliv i počasí? že třeba v noci když je chládek výkon je a když je hic tak se motor ohřeje a nemá výkon??

Teplota oleje je kolem 80-90°C při venkovní teplotě 14°C, teplota nasávaného vzudchu ukazovala diagnostika 25°C musíš za někým kd má diagnostiku at se ti podívá na adresu 01 motor do měřených hodnot kolik tammáš teplotu motoru, zda to odpovídá, nízká teplota zvyšuje spotřebu, a co výkon motoru nezl...

řetaz neřeš, očmárej a zaaretuj rozvody, vyměn a čau + nová chladící kap

co teplota motoru a teplota nasávaného vzduchu v řj motoru?

mildo máš v tom trochu hokej čerpadlo na naftu je lamelové a to saje furt a tlačí naftu do tělesa čerpadla, nafta v čerpadle se pak tlačí do pístu a v hlavě se dělí do jenotlivých válců, množství řídí nastavovač a zastaví stopventil, pokud ti čerpadlonesaje je zavzdušněné nebo má zaseklé lamely, nas...

téma vzniklo proto že téma o olejích je nekonečné, jeden blbec vyrobí olej a dalších deset blbců si k tomu vyrobí svoji normu, a dalších sto blců bádá co je správně a dalších 1000 blbců si stáhne do mobilu aplikaci a .................................................

norma RN 17, řada GTX ULTRACLEAN, když tam nevidíš normu tak C3, jestli to chceš mát domakané do puntíku tak před nalitím dej ten olej na motor a vyfot i s normou RN17, pokud dojde k nějakému problému, tak blbeček co chodí do fofrškoly s chytrým mobilem, z tebe udělá blba v květnu jsem vyměnil olej ...

nepohlo dnes přijel, ale asi pokrok nabacal přístrojovce pěstí po palubce a spravilo se to tak zkusím vydělat a postříkat konektory

jiná řídící jjednotka motoru nakodovat a načipovat

akorát ten název je asi na kokot, syntetika je spíš sloučenína, tady se jedná o ester který má podobné vlastnosti jak motorová nafta, cena výroby doma do tří korun za litr, na snížení emisí je rychlejší váha v ruce a izolačka, kouřivost de pak třeba na O,03

taky jsme zapoměli na přepadový test, sdělej celý přepad ze vstřiků a krátce postartuj, nějaká kapka nevadí ale vstřik který bude poblitý naftou už budeš vědět

Tomas6 píše: ↑04 črc 2025, 11:21 Já pak našel že to ECU.de opravují.

hlavně to sem napiš jak jsi dopadl, já osobně stím končím dokud se to nějak nevyřeší, to je pomalu na trestní stíhání

Jak to dopadlo? Mám tu přesně to samé.. Levé přední a pravé zadní. Drží to ABS. Povolím trubku na kostce a kolo se točí... hlavně to opatrně projížděj, já měl možná štěstí že hodně delší dobu pršelo, kdyby bylo sucho a na poli nebylo blato tak jsem skončil na střeše, tak jsem se se všemi svatými po...

když nemáš diag co třeba dát večer nabíječku na aku do rána, aku se špatnou kapacitou dokáže u nových aut vyvolat spoustu nelogických závad i odstraněná závada v paměti dokáže start znemožnit to jsem měl za poslední měsíc 2x, naposledy 001299